Tilausbussiliikenne on vaikeuksissa Sallan Kelloselän rajanylityspaikalla. EU:n säännösten mukaisia linja-autoja ei siellä aina päästetä rajan yli, vaan ne ohjataan Inarin raja-Jooseppiin.
Asiasta on neuvoteltu useaan otteeseen ja viimeksi viime viikolla. Muilla rajanylityspaikoilla busseilla ei ole ollut ongelmia.
Säännösten mukaan rajan voi ylittää 14 metrin pituinen linja-auto, mutta kahta metriä lyhyempikin busseja on Sallassa käännytetty pois. Bussien pituuksia jatkettiin viisi vuotta sitten.
"Silloin sovimme Venäjän kanssa täydessä yhteisymmärryksessä, että voimme käyttää EU:n maksimimitat täyttäviä busseja samoin kuin muussakin kansainvälisessä liikenteessä. Sovimme, että asiasta ei tehdä ongelmaa ja että uudet mitat otetaan käyttöön", kertoo kansainvälisten asioiden neuvos Jouko Alaluusua liikenne- ja viestintäministeriöstä.
"Uusien mittojen mukaisten bussien rajanylitys lähti hieman kangerrellen joissakin paikoissa, mutta alkoi sitten toimia hyvin", hän toteaa.
"Nyt yllättäen asia on alkanut tökkiä pahasti Sallassa. Meihin ovat asiassa ottaneet yhteyttä monet tahot: yrittäjät sekä tulli ja muut viranomaiset."
Jossain vaiheessa liikennöinti pelasi Sallassa moitteetta, mutta alkoi taas sitten takerrella.
"Olemme kirjelmöineet asiasta Venäjälle viimeksi runsas kuukausi sitten. Otin asian esille viime viikolla suomalais-venäläisen talouskomission alaisen liikenneryhmän kokoontuessa." Alaluusuan mukaan neuvotteluissa mukana ollut Venäjän varaliikenneministeri ihmetteli, että asia ei ole vieläkään tullut kuntoon.
"Hän lupasi toimia tilanteen järjestämiseksi. Tämän päivän tilannetta en nyt sitten tiedä", Alaluusua sanoo.
Tuhannen kilometrin mutka matkaan
Sallassa 24 vuotta matkailuyrittäjänä toiminut Toivo Häkkänen on tilanteesta pahasti suivaantunut.
"Olen nyt parin vuoden aikana vienyt 13 bussiryhmää rajan yli. Jos asia olisi saatu pelaamaan kunnolla, niitä olisi ehkä ollut useita kymmeniä."
"Äskettäin pääsimme kahden bussilastillisen kanssa jollain tavalla rajan yli. Toisen ryhmän kanssa jouduimme vekslaamaan viisi tuntia ja hommasimme uuden, virkailijoille sopivamman auton", Häkkänen kertoo. Hänen mukaansa monilla ryhmillä esimerkiksi Etelä-Suomessa olisi kiinnostusta tulla Sallaan ja mennä siitä rajan yli sekä edelleen vaikkapa Muurmanskiin.
"Kelloselän kautta matkaa tulee tuhat kilometriä, mutta jos rajan ylitykseen on ajettava Raja-Jooseppiin, se tietää tuhatta kilometriä lisää."
Toivo Häkkäsellä on oma käsityksensä siitä, miksi rajanylitys busseilla tökkii.
"Minulle on tullut se mielikuva, että Muurmanskin aluehallinto taktikoi tässä asiassa."
"Siellä ehkä lasketaan, että jos bussiryhmä ei tulekaan Muurmanskiin, niin ei ole väliä vaikka ryhmä ei rajaa ylittäisikään. Nyt ryhmät tavallaan pakotetaan ajamaan Raja-Jooseppiin", yrittäjä Häkkänen arvioi.