Auto- ja kuljetusalan työntekijöiden sunnuntaina alkava lakko sotkee eniten Oulun paikallisliikennettä. Koskilinjat Oy pystyy maanantaista lähtien ajamaan vain kahdeksaa linjaa aamu- ja iltapäivällä ja vain muutaman lähdön per linja. Ajossa on vajaa kymmenen kuljettajaa tavallisen noin 250 asemasta.
Työtaistelu vaikuttaa myös jätteiden kuljetukseen. Sen sijaan päivittäistavarakauppaan tai polttonesteiden kauppaan sillä ei ainakaan aluksi ole juuri mitään vaikutusta. Oulun osalta linja-autojen kaukoliikenne sujuu normaalisti, matkahuolto on avoinna rajoitetuin aikatauluin.
"Vaikutukset alussa ovat varmaan hyvin pienet. Sen mukaan mitä tavarantoimittajat ovat luvanneet tähän asti, niin tavaraa pitäisi tulla", sanoo K-Citymarket Kaakkurin kauppias Jukka Ruusu. Keskosta vahvistetaan, että ensi viikko sujuu kuluttajan kannalta normaalisti.
"Tietenkin pitkässä juoksussa sitä ei tiedä kukaan. Alkutilanteessa luulen, että sitä ei huomaa kaupassa eikä muuallakaan."
Kauppias Pentti Saukko Neste Hiiroselta aikoi vielä perjantaina tarkistaa polttoainekuljetukset, mutta ne hoitaa yleensä yksityiset liikennöitsijät, jotka pyrkivät ajamaan ja pitämään toimitukset kurissa.
"Se ei välttämättä näy kuluttajalle. Ja tavarantoimituksetkin tahtovat olla pienyrityksiä, perhe ajaa", Saukko arvioi. "Jos pidempi lakko tulee, se tulee vaikuttamaan tavalla tai toisella. Raja on silläkin, mitä ne pystyvät ja ehtivät ajamaan. Mutta huolestunut toki olen."
Jätehuolto
avainalueille
"Meidän yhtiön osalta me pyrimme hoitamaan toimihenkilövoimin niin paljon kuin pystytään", kertoo jätehuolto ja kierrätyspalveluiden yksikön päällikkö Risto Riipinen Lassila & Tikanoja Oyj:stä. Yhtiöllä on merkittävä rooli Oulun seudun jätehuollossa.
"Tärkeysjärjestys on sairaalat, terveyskeskukset, päiväkodit ja vastaavat. Kyllä me siitä lähdetään. Uskon, että mahdollisimman vähän tulee ongelmia, uskon näin," Riipinen kertoo. "Totta kait sellaisia viivähdyksiä tulee, mutta eihän tässä voi muuta kuin toivoa, että asiakkaat ymmärtävät tämän tilanteen."
Yhtiön valtakunnallisen ilmoituksen mukaan kaikki yhteiskunnan kannalta kriittiset pisteet pyritään hoitamaan. Mainittujen kohteiden lisäksi se tarkoittaa lentokenttiä, satamia, julkisen liikenteen asemia, kouluja sekä prosessiteollisuutta.
Lakon jatkumista ei tietenkään toivota, sillä se on pahinta mahdollista, mutta yhtiössä yritetään pitää asiakaskanta mahdollisimman tyytyväisenä, Riipinen tähdentää. Niillä toimihenkilöresursseilla ajetaan ja noudatetaan myöskin taukoaikoja yhtä lailla, tarkoituksena ei ole rikkoa mitään sopimuksia.
Lakko ei vaikuta Jokilaaksojen Jäte Oy:n aputoiminimen Vestian jätekuljetuksiin. Vestian kuljetusurakoitsijat ovat paikallisia toimijoita, jotka eivät ole AKT:n lakonalaisten yritysten listalla. Jokilaaksojen Jäte toimii 20 kunnan ja yli sadantuhannen asukkaan alueella, joka sijoittuu pääosin Oulun eteläisen alueelle.
Kaukoliikenne
kulkee normaalisti
Matkahuollon toimipaikoista koko maassa on 12 toimipaikkaa lakon alaisena. Nekin ovat avoinna, tosin rajoitetuilla aukioloajoilla. Pakettien normaaliin kuljetusnopeuteen voi vaikuttaa se, kun kaikki bussivuorot eivät kulje. Pikarahti-lähetyksille ei myöskään anneta palvelulupausta.
"Pientä hidastusta voi olla, mutta täällä pohjoisessahan ei ole kovin paljoa lakon piirissä," kertoo Matkahuollon Oulun paikallispäällikkö Raija Pynnönen. "Oulun ympäristössä kulkevat vuorot eivät ole lakkolistalla. Kaukoliikenteen busseja siinä ei minusta ollut lainkaan."