Ajatus polttoaineveron uusista nostoista saa tyrmäyksen Öljy- ja kaasualan keskusliiton toimitusjohtajalta Jarmo Nupposelta. Katainen pelotteli Kauppalehden haastattelussa bensaveron nostolla, jos liikennemäärät kasvavat. Tämä koskisi erityisesti yksityisautoilua.
Nupponen kuulostaa huvittuneen hämmentyneeltä valtiovarainministeri Kataisen bensaveropuheista. "Oli tuo puheenvuoro kyllä aika erikoinen!" Nupponen naurahtaa.
Ehdotuksen tekee erikoiseksi se, että juuri on polttoaineiden veroruuvia kiristetty. Verojen osuus bensalitran hinnasta on Suomessa yli 60 prosenttia.
"Ehkä sen jotenkin voi ymmärtää siinä mielessä, että Katainen on yrittänyt antaa sellaista viestiä, että ihmisten pitäisi miettiä, minkä verran autoa käyttää. Sen lisäksi, että ihmiset hankkivat vähän kuluttavan auton, heidän pitäisi harkita myös sen käyttöä, kuinka paljon on tarpeen ajaa", Nupponen yrittää ymmärtää.
Nupponen todistelee, että polttoainevero ohjauskeinona on aika tehoton.
"Olemme seuranneet myyntitilastoja ja polttoaineen hintatilastoja. Kauheasti ei ole nähty sitä yhteyttä, että polttoaineen hinnalla olisi hirveän olennaista vaikutusta polttoaineen myyntiin tai kulutukseen."
Suomessa on aina puhuttu siitä, että polttoaineen verotus on täällä korkealla. Tilanne muuttuu toki jatkuvasti.
"Se on pakko myöntää, että viiteen vuoteen polttoaineveroja ei ole Suomessa korotettu ennen vuodenvaihteen korotuksia. Mutta käsitykseni mukaan veronkorotusten jälkeen Suomen polttoaineverojen määrä on taas aikalailla EU:n kärkitasoa", Nupponen sanoo.
Kaiken kaikkiaan EU-maat verottavat polttoaineita enemmän mitkään muut maat maailmassa.
Jos uusia korotuksia puuhattaisiin veroihin, myös ammattiliikenteen harjoittajat olisivat täydellisesti takajaloillaan.
Vuodenvaihteessa tuli samaan aikaan monta asiaa polttoaineen hintaa nostamaan. Yleisen hinnannousun lisäksi tuli veronkorotus ja polttoaineyhtiöille lisäksi velvollisuus sekoittaa biopolttoaineita bensan joukkoon. Ja biopolttoaineita pitää ensi vuonna sekoittaa bensan joukkoon jo 4 prosenttia eli tuplasti se määrä, mitä nyt lotrataan.
"Se nostaa sekä bensiinin että dieselin hintaa. Ja öljyn hinta on muutenkin korkealla eikä siihen ole näköpiirissä kauheasti lievennystä. Tässä tilanteessa tuntuu oudolta, että siihen laitettaisiin vielä lisää veroja", Nupponen sanoo.