Öljyn hinta vain laskee, mutta bensapumppujen hinnat jumittavat entisissä lukemissa. Tankkaajasta tuntuu, että kun jossain on myrsky, siitä saadaan hyvä syy nostaa polttoaineen hintaa välittömästi, mutta laskevaan suuntaan ei hinta lähde yhtä nopeasti.
Öljy- ja kaasualan keskusliiton toimitusjohtaja Jarmo Nupponen ei löydä käppyröistään vahvistusta yleiselle käsitykselle. "Ihmiset odottavat isompia muutoksia, kun raakaöljyn hinta laskee. Tänä vuonna myös dollarin arvo on vaikuttanut bensan hintaan", Nupponen kertoo.
Nupponen väittää, että bensa olisi voinut maksaa kesällä jopa 1,70--1,80 euroa litralta, jos dollari ei olisi samalla heikentynyt euroon nähden niin paljon. "Öljytynnyrin hinta on välillä tuplaantunut, mutta ei bensiinin hinta ole noussut niin paljon."
Nyt euron heikentyminen on vaikuttanut hinnan laskuun lieventävästi, vaikka raakaöljyn hinta onkin laskenut.
Kuljetusyrittäjät kyselevät samoja asioita
Tavallisen tankkaajan lisäksi kuljetusalan yrittäjät ihmettelevät hinnan määräytymistä.
"Yrittäjät kyselevät meiltä, miksei hinta laske. Öljyalan perustelut ovat monimutkaiset maailmanmarkkinahinnoista dollarin kurssiin. Mielestäni dollarin muutoksetkin huomioiden kysymysmerkkejä hintaan jää. Esimerkiksi tämän vuoden huippulukemista raakaöljyn hinta on tullut alas 50 prosenttia, mutta öljyalan 15. päivän hinta vain 7--8 prosenttia", logistiikkapäällikkö Sakari Backlund Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:stä laskee.
Nupponen tyrmää käsitykset Suomen erityisen kalliista hinnoista. "Ilman veroja elokuun puolivälissä bensalitran hinnan keskiarvo EU:ssa oli 61 senttiä. Suomessa hinta oli sama. Syyskuun puolivälissä Suomessa hinta tippui sentillä, EU:n keskiarvo pysyi samana. Ruotsissa hintaan tuli jopa kolmen sentin lisäys", Nupponen luettelee.
"Joskus puhutaan hintakartelleistakin, mutta jos sellainen olisi, niin se olisi sitten koko Euroopassa."
Bensa-asema on huono bisnes
Polttoaineen vähittäismyynti ei houkuttele nykyään suuria öljy-yhtiöitä. Monet yhtiöt ovat jo myyneet huoltoasemiaan pois. "Suomessakin Esso myi asemansa", Nupponen huomauttaa.
Polttoaineen myynnissä on kova kilpailu ja katteet ovat huonot, Nupponen lataa, ja muistuttaa verojen suuresta määrästä. "Vaikka öljyä saisi ilmaiseksi, bensa maksaisi Suomessa 80--90 senttiä litra."
Osa ottaa kuitenkin enemmän katetta bensanmyynnistä kuin toiset. Polttoaineiden hintoja Suomessa vertaileva internetsivusto Polttoaine.net kertoo, että halvinta 95-bensaa myydään Uudessakaupungissa, 1,349 euroa. Kalleinta ysivitosta myytiin Juankoskella 1,62 litrahintaan.
"Jotkut kauppakeskukset käyttävät bensaa sisäänvetotuotteena, että saavat asiakkaat ostamaan muuta. Hinnoittelu on markkinalähtöistä, jos jollain asemalla on tarvetta saada markkinaosuuksia paikkakunnalta, hinnalla kilpaillaan", Nupponen toteaa.