Huomattava osa Suomen bensiiniautomaateista ei edelleenkään vastaanota euroja, vaikka uusi valuutta on ollut käytössä jo viikon.
Automaateilla voi toki maksaa pankki- ja luottokorteilla, mutta kortittomille asiakkaille europäivitysten viivästyminen voi tuottaa ongelmia, monilta kun alkavat markat olla jo vähissä.
Bensiiniautomaatteja hoitavan Aspo Systemsin toimitusjohtajan Markku Piipon mukaan valuutanvaihdoksen nopeus on yllättänyt yhtiön.
"Kukaan ei osannut odottaa, että eurojen osuus käytettävästä käteisrahasta olisi kasvanut näin nopeasti", Piippo tunnustaa. Aspo Systems hoitaa lähes kaikkia Suomen bensiiniautomaatteja.
Piipon mukaan yhtiön hoitamista vajaasta 1 800 bensiiniautomaatista noin 250:stä puuttuu europäivitys. Osa viivästyksistä johtuu siitä, ettei automaatin omistaja ole vieläkään tilannut päivitystä automaatilleen, mutta osittain viive johtuu myös Aspon toimitusten ruuhkautumisesta.
"Olemme palkanneet lisää työvoimaa siirtymäajaksi, mutta emme ole voineet mitoittaa kapasiteettiamme siten, että kaikki automaatit voitaisiin päivittää samanaikaisesti", Piippo sanoo.
Erityisesti miehittämättömiin ”kylmiin asemiin” keskittyneet bensiinikauppiaat harmittelevat europäivitysten viivästymistä, vaikka yli puolet polttoaineostoksista maksetaankin korteilla. Käteisasiakkaat joutuvat vaihtamaan ostospaikkaa, jos automaatti ei vielä hyväksy yhteisvaluuttaa, ja lompakosta ei löydy markkoja.
"Tämä tulee varmasti sotkemaan tammikuun myyntiä", Station 1 Finlandin toimitusjohtaja Juha Kokko arvioi. Yhtiön paristasadasta automaatista noin puolet on edelleen päivittämättä.
Kokon mukaan Station 1 Finland on lähes päivittäin patistanut Aspoa nopeuttamaan automaattien uudistamista. Hän uskoo, että Aspo Systems saa loput St1-automaatit päivitettyä kahden viikon kuluessa.
Edullisista hinnoistaan tunnetun ysi5-ketjun tilanne on vielä heikompi, sillä sen paristakymmenestä automaatista vain yksi on tähän mennessä europäivitetty. Toimitusjohtaja Heikki Soini uskoo, että loput automaateista saadaan päivitettyä tämän viikon aikana, mutta pelkää myös, että päivitysten viivästyminen näkyy tammikuun liikevaihdossa.
Kylmiin asemiin erikoistuneen JET-ketjun tilanne on parempi, sillä ruotsalaisen Autotank-yhtiön automaateilla varustetut asemat olivat eurokunnossa jo uudenvuodenyönä.
Markku Piippo ei allekirjoita väitettä, jonka mukaan Aspo Systems olisi suosinut suurketjuja automaattien päivityksissä. Piipon mukaan isot huoltamoketjut ryhtyivät valmistelemaan euroon siirtymistä jo toissa vuonna, kun taas monet pienemmät yrittäjät ovat lähteneet liikkeelle vasta viime tipassa.
"Päivitystilaukset hoidetaan siinä järjestyksessä kuin niitä meille tulee. Varmasti kaikki automaatit on päivitetty helmikuun lopussa, kun siirrytään pelkän euron käyttöön", Piippo uskoo.