Helsinki Autovero laskee vuodenvaihteessa. Hallitus antaa eduskunnalle esityksen uudeksi autoverolaiksi todennäköisesti 30. joulukuuta. Lakia aletaan soveltaa vuodenvaihteesta, jo ennen eduskunnan hyväksymistä, sanoi valtiovarainministeri Sauli Niinistö (kok.) tiistaina.
Uuden lain mukaan autovero määräytyy kuluttajahinnan perusteella ja sen tasoksi tulee 24—26 prosenttia. Nykyisin autoveroa sisältyy uuden auton hintaan keskimäärin 29 prosenttia. Alennuksen pitäisi näkyä välittömästi uusien autojen hinnoissa.
Uudistus maksaa valtiolle noin 150 miljoonaa euroa menetettyinä verotuloina, mutta Niinistö odotti suuren osan tästä palautuvan, kun autokauppa vilkastuu. "Seuraava hallitus harkitsee ratkaisuja, joissa myös autojen vuosittaisiin käyttömaksuihin tulisi muutoksia", Niinistö kertoi.
Laki astuu voimaan taannehtivana, eduskuntaehdolla. Eduskunta voi aloittaa lakiesityksen käsittelyn heti loppiaisen jälkeen, kun se palaa joulutauolta. Se hyväksyttäneen tammi-helmikuussa.
Lakiesitys voidaan antaa nyt, kun KHO on maanantaisessa päätöksessään soveltanut EY-tuomioistuimen lausuntoa Suomen autoverojärjestelmästä. KHO totesi, että käytettyjen tuontiautojen vero ei voi laskea autokauppiaiden pyyntihintojen perusteella, vaan on selvitettävä verotuksen pohjaksi auton todellinen arvo.
Liikesalaisuutta avataan osittain
Sama järjestelmä koskee myös tuontiin niissä käytetyissä autoissa, jotka otetaan käyttöön ensi vuoden alun jälkeen. Vanhempien käytettyjen autojen osalta turvaudutaan mutkikkaampaan järjestelmään veroa määriteltäessä. Autovero on perustunut ns. cif-hintaan, joka on maahantuojan liikesalaisuus, mutta tullin tiedossa. Veron osuus auton hinnassa on vaihdellut paljon, EU:n komission arvion mukaan 19—36 prosentin välillä.
Valtiovarainministeriössä ei pidetty mahdollisena, että cif-hinnat pakotettaisiin antamaan laajalti julkisiksi, mutta liikesalaisuutta kuitenkin päätettiin raottaa osittain. Jos auton tuoja valittaa tullin päätöksestä, tulee tullin tarkastaa omista rekistereistään, oliko kyseisen auton arvossa veron osuus alhaisempi kuin 24—26 prosenttia, kun vastaava uusi auto tuotiin Suomeen. Siinä tapauksessa sovelletaan alempaa veroa.
150 miljoonaa verotuloja pois
Niinistön mukaan uuden lain vaikutuksia valtion verotuloihin on vaikea arvioida. Toisaalta veron laskeminen vähentää valtion tuloja jopa 150 miljoonaa euroa, toisaalta vaikuttaa selvältä, että autokauppa ensi vuonna vilkastuu, Niinistö ennakoi. Selvä on kuitenkin, että valtio aikoo tavalla tai toisella kerätä edelleen saman verran veroa autoilijoilta. Nyt autoverosta kertyy 900 miljoonaa euroa vuodessa, ja niiden lisäksi arvonlisäverot.
"Jonkun ne verot on maksettava", Niinistö totesi.
Autoverokysymystä käsiteltiin tiistaina hallituksen talouspoliittisessa ministerivaliokunnassa. Hallitus pohti samalla myös käyttömaksun uudistamista, siten että se ottaisi paremmin huomioon ympäristötekijät. Asia jää seuraavalle hallitukselle, Niinistö totesi.
Käyttömaksut uusiksi jatkossa
Selvää on kuitenkin, että nykyinen malli, jossa uudet autot maksavat korkeamman käyttömaksun kuin vanhat, muuttuu, Niinistö ennakoi.
Pitkällä aikavälillä on mahdollista, että autovero kokonaisuudessaan siirtyy yhä enemmän käyttömaksupohjaiseksi. Se vaatisi Niinistön mukaan kuitenkin noin 5—10 vuoden siirtymäajan.
Niinistö ei suostunut ennustamaan, kuinka korkeaksi käyttömaksu voisi nousta ja millä perusteilla auton iän lisäksi se määräytyisi.
Monissa muissa EU-maissa on käytössä käyttömaksujärjestelmä, jossa auton moottorin koko, päästöt tai auton paino ratkaisevat paljonko käyttömaksua maksetaan. Maksu voi olla moninkertainen Suomen maksuun verrattuna, mutta toisaalta uudesta autosta ei makseta yhtä suurta autoveroa kuin Suomessa.