BRYSSEL EU:n komissio haluaa suunnata autojen verottamisessa kuluttamisen ja ympäristöhaittojen verottamiseen.
Komission mukaan suuret erot jäsenmaiden rekisteröinti- eli autoverotuksessa on haitallista sisämarkkinoiden toiminnalle. Komissio antoi maanantaina tiedonannon autojen verotuksesta. Se keskustelee ministerineuvoston, parlamentin ja eri eturyhmien kanssa asiasta ennen kuin se tekee verotuksesta ehdotuksia.
"Rekisteröintiverot on havaittu suurimmaksi ongelmaksi, ja sen vuoksi komissio suosittelee niiden asteittaista vähentämistä ja jopa lopettamista ja niiden korvaamista vuosittaisilla tiemaksuilla ja polttoaineveroilla", komissio toteaa tiedonannossa.
Komissio huomauttaa, että verotasoa ei ole tarkoitus laskea, vaan verotuksen painopistettä siirrettäisiin pikemmin auton kulutuksen kuin hankinnan verottamiseen.
Vuosittaisten käyttöverojen lähentämistä myös suositellaan, jotteivät automarkkinat täysin hajaudu. Komissio aikoo myös pohtia keinoja olemassaolevien autoverojen rakenteiden muuttamiseksi niin, että ympäristönäkökohdat tulevat paremmin huomioiduksi.
Uusien autojen verottamisen halutaan hiilidioksipäästöt määrääväksi tekijäksi.
"Olen lujasti päättänyt poistaa ne vero-ongelmat, joihin yksityiset kansalaiset ja autonvalmistajat kohtaavat sisämarkinoilla johtuen 15 erilaisesta verojärjestelmästä EU:n sisällä", totesi sisämarkkinakomissaari Fritz Bolkenstein.
Kymmenessä maassa on voimassa auton hankinnan yhteydessä maksettava rekisteröintivero. Saksassa, Ranskassa, Luxemburgissa, Ruotsissa ja Britanniassa tätä veroa ei ole. Lisäksi on autolijoiden maksettavana mm. vuosittaiset autoverot joissakin maissa, vuosittainen tievero tai käyttövero, polttoainevero, arvonlisävero, mahdollinen vakuutusvero ja rekisteröintimaksu.
Suomessa autovero ja arvonlisävero nostavat uuden henkilöauton vähittäishintaa 98 prosenttia verrattuna hintaan ennen veroja. Tanskassa vero kohottaa hintaa peräti 218 prosenttia.
Komissio luokittelee korkean autoveron EU-maiksi Suomen ja Tanskan ohella Kreikan. Myös Irlannissa, Portugalissa ja Hollannissa veron osuus uuden auton hinnasta on suuri.
Komissio on huolissaan auton rekisteröinnin yhteydessä maksettavan veron kaksinkertaistumisesta henkilön muuttaessa maasta toiseen.
Komissio suosittelee kymmenelle jäsenmaalle veron takaisinmaksua varten rahaston perustamista, jotta henkilö voisi saada osan veroista takaisin muuttaessaan maasta pois.
"Komissio kehottaa jäsenmaita varmistamaan, että niiden laskentamenetelmät tuotujen, käytettyjen autojen verotuksesta ovat läpinäkyviä ja yhdenmukaisia EY:n tuomioistuimen päätösten kanssa", todetaan tiedonannossa.
Käytettyjen autojen verotus suuri rasite
Suomeen tuotavien käytettyjen autojen verotuksesta EY:n tuomioistuin antaa päätöksen ensi viikon torstaina eli syyskuun 19. päivänä.
Komissio suosittelee, että rekisteröinnin yhteydessä maksettavaa veroa asteittain laskettaisiin alhaiselle tasolle ja poistettaisiin kokonaan viiden kymmenen vuoden kuluessa. Sen sijaan vuosittaisen autoveron määrää nostettaisiin ja jossakin määrin myös polttoaineverojen määrää.
Jäsenmaiden olisi lähennettävä autoverotusta, jotta autonvalmistajien ei olisi tehtävä lukemattomia erilaisia versioita autoista eri maihin verotussyistä.