Autojen tuonti Ruotsista on lisääntynyt tämän vuoden tammi-huhtikuussa viidenneksellä verrattuna viime vuoteen. Käytettyjen autojen hinnat Ruotsissa saattavat olla puolet Suomen hinnoista. Lisäksi ruotsalaiset autot ovat useimmiten vähemmän ajettuja, parempikuntoisia ja paremmin varusteltuja kuin vastaavat samanikäiset mallit Suomessa.
Ulkomailta tuoduista autoista on kuitenkin maksettava autovero Suomeen, mikä nostaa hankinnan kokonaishintaa. Joka tapauksessa auton tuoja säästää usein tuhansia euroja jos hankkii auton läntisestä naapurimaasta.
Erityisesti pohjoissuomalaiset ostavat autoja Pohjois-Ruotsista ja tuovat ne Tornion tullin kautta maahan. Koko maassa Ruotsi-autojen tuonti on kasvanut vuoden alusta viidenneksellä viime vuoteen verrattuna.
Verotuspäällikkö Marja-Leena Lähteelä Pohjoisesta tullipiiristä sanoo, että yleensä Tornion kautta tuotujen autojen määrä on vähentynyt Ruotsalaisia kulkupelejä lukuunottamatta.
"Asiakkaat etsivät autoja Ilmoitusten lisäksi aika paljon tuttavien välityksellä. Jos heitä on tuolla Ruotsin puolella, niitä autoja on sitten helppo ostaa", Lähteelä sanoo.
Hänen päivittäisen näppituntumansa mukaan eniten rajan yli tuodaan Volvoja, Mercedes-Benzejä ja BMW:itä. Tornion kautta ajetaan paljon myös saksalaisia tuontiautoja.
Katsastus maksaa
Kruunun kurssi on nyt sellainen, että kun ruotsalaisen auton hinnasta ottaa nollan pois, saadaan suurin piirtein eurohinta. Jos auto maksaa 100 000 kruunua, hinta on 9 370 euroa. Päälle pitää maksaa ostohinnasta 10-40 prosentin vero, joka riippuu auton päästöistä. Lähteelän mukaan toista vuotta voimassa ollut säädös on jo selvästi vaikuttanut siten, että Ruotsista haetaan aiempaa vähempipäästöisiä autoja.
Lisää hintaa tulee auton rekisteröinnistä. Jos lähtömaassa ei ole tehty vuosikatsastusta, rekisteröintikatsastus päästömittauksineen maksaa esimerkiksi Oulun A-katsastuksessa 279 euroa. Jos auto on katsastettu Ruotsissa, rekisteröintikatsastus maksaa 210 euroa.
Auton voi ostaa jo Haaparannasta, jossa ei kuitenkaan ole paljon autoliikkeitä. Vain 50 kilometrin päässä Kalixissa on liikkeitä ja valikoimia. Automyyjä Owe Sammuli Nordiskabilistä sanoo, että autoja myydään koko ajan suomalaisille.
"Enimmäkseen ostajat ovat tietysti Pohjois-Suomesta, mutta tuleepa heitä Seinäjoelta ja etelämpääkin. Tuossa on juuri lähdössä kuusi maasturi-Volvoa sinne", Sammuli sanoo.
Kotikaupunkiinsa Tornioon viime vuonna palannut Henri Anundi kävi hakemassa kymmenen vuoden ikäisen Ford Mondeonsa 650 kilometrin päästä Sundsvallista.
"Katsoin netistä, että mitä etelämmäksi Ruotsin rannikkoa mennään, sitä halvempia ovat autot. Malmössa ja Tukholmassa olisivat olleet parhaat markkinat, mutta niin kauas en lähtenyt", Anundi sanoo.
Hän laskee saaneensa kolme tonnia veroineen maksaneen Mondeonsa noin tonnin halvemmalla kuin Suomesta. Kotimaasta ei hänen mukaansa löydy lainkaan yhtä hyväkuntoisia ja hyvin varustettuja vastaavanlaisia malleja.
"Ajelen tällä kevyesti 50 000 kilometriä ja myyn pois samalla hinnalla kuin olen tästä maksanut - elleivät autojen hinnat siihen mennessä ole hirveästi muuttuneet", Anundi suunnittelee.
Hän on kavereidensa kanssa huomannut, että Ruotsin puolella autot ovat selvästi parempikuntoisia ja vähemmän ajettuja kuin samanikäiset mallit Suomessa.
"Johtuisikohan se siitä, että ruotsalaiset ovat rikkaampia, ja heillä on varaa vaihtaa autoa useammin", hän pohtii.