Oulu Sääntöjen vastaista autoliikennettä Oulun kävelykaduilla ei ole vieläkään saatu estettyä. Huoltoajo on Rotuaarilla sallittu ennen kello kymmentä, mutta pakettiautot ja taksit liikkuvat kävelijöiden seassa tiuhaan pitkin päivää.
"Huoltoajo tuntuu myös tarkoittavat aika monenlaista ajoa", valittelee Oulun Liikekeskus ry:n toiminnanjohtaja Heikki Viertola.
"On korjausmiehiä, kiinteistöhuoltoa, takseja, kaikenlaista tavarantoimitusta."
Oulun Liikekeskus, joka vastaa Rotuaarin toiminnasta, on puinut ongelmia alueen yritysten ja kuljetus- ja logistiikkayritysten kanssa, mutta tuloksiin on päästy vain paikoin.
"Paljon on vieläkin sellaista, että tuodaan autoilla kirjeitä ja pieniä paketteja, joiden tuomiseen ei todella autoa tarvita", Viertola sanoo.
"Esimerkiksi TLP-Kuriirit Oy on kuitenkin pannut pyörälähetin kiertämään ydinkeskustassa. Se on erinomainen edistysaskel."
Pysäköinninvalvonta jakaa Rotuaarille pysäköidyille kuljetusautoille sakkoja, mutta monet kuljetusliikkeet suhtautuvat niihin Viertolan mukaan olankohautuksella.
Pakko ajaa
kävelykadulla
Kauppurienkadun ja Kirkkokadun kulmassa toimivan Pukumiehen toimitusjohtaja Jarmo J. Husso sanoo, ettei kävelykadulla ajamista voida välttää.
"Olemme pyrkineet hoitamaan kuljetuksemme ennen kymmentä, mutta pystymme siihen vain 90-prosenttisesti", hän selvittää.
"Esimerkiksi ulkomailta tulevat kuljetukset saattavat ilmestyä milloin sattuu, eikä sille voida mitään. Mutta nämä ovat poikkeustilanteita."
Husson mukaan Pukumies on tiedottanut tavarantoimittajiaan Rotuaarin huoltoajosäännöistä, mutta välttämättömiä kuljetuksia tulee myös päiväsaikaan.
Pukumiehellä on käytössään myös oma pakettiauto, jonka on kuljettava Kauppurienkatua pitkin, koska liikeen autotallin ulostuloramppi antaa kävelykadulle.
"Kävelykadun loppupätkää Kauppurienkadulla kulkee välttämättä suuri määrä myös työpaikkaliikennettä", Husso sanoo.
"Jos minun pitää lähteä kello 15 töistä, minä myös teen niin, eikä ole muuta vaihtoehtoa kuin ajaa 15 metriä kävelykatua. Sama koskee City-tavaratalon työpaikkaliikennettä kadun toisella puolella."
Kallioparkki
helpottaisi
Useille Rotuaarin yrityksille tavaraa toimittava Oulun Autokuljetus ilmoittaa myös pyrkivänsä hoitamaan kuljetukset ennen kymmentä.
"Monia Rotuaarin liikkeitä huolletaan kävelykadun ulkopuolelta, mutta jotain myöhästyneitä kuljetuksia toimitettaessa joudutaan ajamaan kävelykadulle", kertoo Oulun Autokuljetuksen liikennepäällikkö Seppo Impiö.
"Auto yritetään usein jättää kauemmas, mutta parkkipaikan löytäminen on usein mahdotonta."
Jarmo J. Husson mukaan Kallioparkki voi ratkaista ainakin suuren osan ongelmista, jos uudet parkkitilat älytään yhdistää jo olemassa oleviin, yritysten tiloihin. Tällöin myös tavarakuljetukset voisivat painua maan alle kävelykadun ulkopuolella.
Autoliikenne Rotuaarilla on pyritty estämään monella tavalla.
Kävelykadun alkuaikoina Oulun värikkäänä persoonanan tiedetty keskikaupungin toimitusjohtaja Hemmo Kuuranhalla yritti estää autoilua repimällä kuljetusautojen kuljettajat pois ohjaamoista.