Oulun kaupungin toivoma selvitystyö Raksilan market-alueen parkkipaikkapulan poistamiseksi ja alueen kehittämiseksi entistä vetovoimaisemmaksi kauppapaikaksi on jo aloitettu.
Parkkipaikkojen lisärakentamisen vaihtoehtoja selvittää NCC Rakennus Oy. Vuosien varrella lisärakentamista on mietitty usein, mutta nyt toivotaan "ulkopuolisen selvitysmiehen" työn johtavan toivottuun lopputulokseen.
"Koetetaan puhtaalta pöydältä, jos se toisi tulosta", kertoo asiassa aktiiviseksi tunnustautuva Arina-konsernin toimitusjohtaja Veli-Matti Puutio.
Oulun kaupungin asemakaavapäällikkö Matti Karhula toivoi viime viikolla Kalevassa, että Raksilan kauppa esittäisi mahdollisimman pian ehdotuksensa parkkipaikkapulan poistamiseksi.
Asemakaavapäällikön mukaan parkkipaikkapula on niin ilmeinen, että se näivettää Raksilan kehittämistä Oulun keskustan kauppapaikkana.
Raksilassa kyetään lisäämään nykyisten 750 parkkipaikan määrää vain sijoittamalla parkkiruudut päällekkäin. Lisää parkkipaikkoja voidaan rakentaa joko pysäköintikannelle tai kaivamalla ne maan alle.
Olipa ratkaisu kumpi tahansa, parkkipaikkojen määrää on älykästä lisätä. "Varmaankin on viisaampaa kehittää Raksilaa kauppapaikkana, kuin kuin ruveta rakentamaan kokonaan uusia kaupan yksiköitä", Puutio näkee.
Ruokakesko Oy:n toimitusjohtaja Kalervo Haapaniemen mukaan Kesko on heti valmis parkkipaikkatöihin, kunhan ne voidaan suunnitella ja hoitaa niin, ettei kaupanteko häiriinny.
"Kun järkevä ratkaisu löytyy, emme mekään halua rakentamista siirtää", Puutio aikatauluttaa.
Aikaisintaan 2005
Kysymykseen tulee kaksi eri vaihtoehtoa, lisäpaikkojen rakentaminen joko maan alle tai nykyisten päälle pysäköintikannelle, NCC Rakennus Oy:n aluejohtaja Juhani Rastas pelkistää.
Alustavat selvitykset ovat Rastaan mukaan todella meneillään. Kaikki kolme Raksilassa toimivaa kaupan ryhmää ovat näyttäneet myös vihreää jatkoselvityksille.
"Tähän saakka on keskusteltu periaatteellisella tasolla. Tilanne tietysti täsmentyy, kunhan pääsemme laskemaan eri vaihtoehtojen hintoja ja puhumaan rahasta", Rastas kertoo.
Vaihtoehtoisten suunnitelmien laatiminen kestää joitakin kuukausia. Hyvinkin ollaan sitten loppuvuodessa, kun niiden pohjalta saadaan hiotuksi kaikkien hyväksyttävissä oleva ajatus. Ja sittenhän vielä edessä on kaavamuutoksen hakeminen, Rastas valottaa.
Maanalainen toimii
Veli-Matti Puutio ei odota yhteisen näkemyksen hiomisesta välttämättä helppoa. Pulman hänen mukaansa voi muodostaa se, että Arinan ja Tradekan rakennukset ovat kolmikerroksisia, kun Keskolla kerroksia on Raksilassa vain kaksi. Mennäänkö ylös vai alaspäin, siitähän tässä pitää päättää, hän täsmentää.
Veli-Matti Puution mukaan Arinalle mieluisampi ratkaisu olisi parkkipaikkojen upottaminen maan alle. Maanalaiset parkkipaikat olisi helppo yhdistää Arinan pohjakerrokseen.
"Jos saisimme Keskon tavoin pohjakerroksen myyntikäyttöön, saisimme rahoitusta myös parkkipaikkainvestoinnille", Puutio suunnittelee
Keskon ja Arinan tavoin Raksilan kehittäminen kiinnostaa myös Tradekaa. "Jos löydetään kustannuksiltaan hallittavissa oleva ratkaisu, olemme tietysti mukana", Tradekan kauppapaikkaosaston päällikkö Reijo Kiukkonen lupaa.
Kiukkonen osallistuu keskusteluihin ensimmäistä kertaa vasta tällä viikolla, eikä ole siksi muodostanut vielä kantaansa. "Maanalainen vaihtoehto voisi olla kiinnostava", hän kuitenkin myöntää hetken mietittyään.
Veli-Matti Puutiota maanalainen vaihtoehto kiinnostaa niin paljon, että hän aikoo pikaisesti tutustua Kuopiossa torin alle rakennettuihin parkkitiloihin.
Kuopiossa maan alle rakennetusta parkkitilasta on suora pääsy torin varren liikkeisiin. Kokemukset ovat olleet myös sen verran hyvät, että alkuun vastustusta kohdanneen maanalaisen parkkihallin laajentaminen on kaupungissa jo vireillä.