Kivivasaroiden kalke alkoi Torikadulla heti pääsiäisen jälkeen, kun kesän katutyöt käynnistyivät jalkakäytävien kiveyksien teolla. Kivityöt haittaavat jonkin verran kevyen liikenteen kulkua, ja kun päästään ajoratakiveysten tekemiseen, liikenne joudutaan ohjaamaan yhdelle kaistalle. Kesän aikana rakennetaan uusiksi kadun pinnoitteet, kalusteet ja joukkoliikenneterminaalit sulanapitojärjestelmineen.
Katutöiden aiheuttamat rajoitukset autoilulle ovat vain alkusoittoa sille, että liikenne ydinkeskustassa muuttuu melko tavalla syksyn tullen. Autolla liikkuvan kannalta suurin muutos on se, että yksityisautoilu koko Torikadun pohjoispuoliskolla loppuu Saaristonkadun ja Linnankadun välillä, kun joukkoliikennekatu otetaan käyttöön. Aivan täysin henkilöautot eivät Torikadulta poistu, sillä liikenne Stockmannin parkkitaloon tapahtuu yhä Torikadulta.
Joukkoliikennekatu on tarkoitus vihkiä käyttöön valtakunnallisena autottomana päivänä 22. päivä syyskuuta. Viime kesänä alkaneita katutöitä jatkaa Destia eli Tieliikelaitos.
Parkkipaikkoja ajoväyläksi
Saaristonkadulla töiden alle joutuu piakkoin Kirkkokadun ja Uusikadun välinen osuus. Syksyllä Saaristonkadusta tulee joukkoliikennepainotteinen katu, jota saa henkilöautoilla ajaa enää ainoastaan torille päin. Torilta asemalle päin johtavat Saaristonkadun kaistat rauhoitetaan pelkästään joukkoliikenteen käyttöön.
Saaristonkadusta tulee Albertinkadun pari torille ja sieltä pois päin kulkevalle liikenteelle. Tulevaisuudessa torille päin ajetaan siis Saaristonkatua, ja torilta keskustaan päin mentäessä ajetaan Albertinkatua.
Albertinkadulla Torikadun ja Isokadun välillä olevat kadunvarren parkkitilat muutetaan toiseksi kaistaksi, jolloin yhdensuuntainen liikenne pääsee käyttämään kahta kaistaa koko kadun pituudelta. Koska ajorata on jo aiemmin remontoitu ja päällystetty, suurimmat haitat töistä aiheutuvat kevyelle liikenteelle ja liikehuoneistoille.
Sekä Saaristonkadun että Torikadun jalkakäytävien alle linja-autopysäkkien kohdille asennetaan sulanapitojärjestelmät. Saaristonkadun katutyöt aloitetaan toukokuun alussa ja töitä tekee kaupunki eli Oulun katutuotanto.
Rannasta tulijoille mutka matkaan
Autoilijoissa on jo etukäteen herättänyt närää Saaristonkadun muuttuminen yksityisautoilijoiden kannalta yksisuuntaiseksi. Torinrannasta ylöspäin kulkevat joutuvat kieppaamaan Saaristonkadun sijaan Albertinkatua pitkin. "Se voi tietenkin aluksi tuntua autoilijoista hankalalta niin kuin kaikki uudet liikennejärjestelyt yleensäkin", Vilho Vanhatalo teknisestä keskuksesta toteaa.
Syksyllä joukkoliikennekadun käyttöönoton yhteydessä myös Kirkkokatu muuttuu yksisuuntaiseksi Saaristonkadulta aina Heinäpäähän Puistokadulle saakka, jolloin se muodostaa parin toiseen suuntaan vievälle Isokadulle.
Keskustan katusuunnitelman seuraavissa toteutusvaiheissa kävelykadut laajenevat niin, että muun muassa Isokatu muutetaan kävelykaduksi Saaristonkadun ja Pakkahuoneenkadun välillä.