Oulu Pakkaskelit ovat jäädyttäneet autoja teiden varsille pohjoisessa. Ilkka Nevala Oulun hinauspalvelusta kertoo, että päivässä joudutaan korjaamaan kymmeniä autoja teiden varsilta sulamaan.
"Yleisin syy on akun loppuminen. Jopa uudet akut saattavat jämähtää näillä keleillä", Nevala kertoo.
Jäätyneitä diesel- ja bensa-autoja on suurin piirtein yhtä paljon. Sulamaan kyyditetyt menopelit ovat uudehkoja, 2000-luvulla tehtyjä. Teijo Poutanen autoliitosta arvelee, että autojen tietotekniikka voi kärsiä pakkasista.
"Nykyautojen tietokoneet juttelevat keskenään autojen ollessa parkissa. Akun varaustilanne saattaa heikentyä niin, että valot pelaavat ja mittarit valaisevat, mutta auto ei enää käynnistykään", hän toteaa.
Kireällä pakkasella tolppalämmitysaikaa olisi syytä pidentää. Kun pakkanen on neljänkymmenen asteen paikkeilla, ei pari tuntia enää riitä.
Kuljettajan ja matkustajien olisi hyvä varata matkalle lähtiessä näillä keleillä lämmintä päälle pantavaa.
"Jos auto jäätyy, niin ensin pitäisi laittaa varoituskolmio paikalleen. Sitten pitäisi soittaa taksi paikalle, että päästään lämpimään. Tämän jälkeen soitto hinauspalveluun ja autoliittoon", iiläinen tiepalvelumies Jari Matikainen autoliitosta neuvoo.
Jotkut diesel-autoilijat ovat etsiskelleet arktista dieseliä varmistaakseen matkan kovilla pakkasilla.
Neste Oy:sta kerrotaan, että tällä hetkellä arktista laatua on saatavilla Pohjois-Suomessa ainoastaan Rovaniemeltä vain yhdeltä asemalta.
Soittokierros Oulun huoltoasemille kertoo, että arktista laatua ei pidetä saatavilla sen kalleuden takia. Kyseinen polttoaine on 7-10 senttiä hintavampaa kuin talvilaatu. Lisäksi sitä varten pitäisi olla oma säiliö.
Talvidiesel saattaa kuitenkin pettää kovilla pakkasilla. Tekninen asiantuntija Erkki Tiainen kertoo, että talvidiesel sameutuu -29 asteessa ja juoksevuus muuttuu -34 asteessa.
"Useaan nykytekniikalla käyvään koneeseen ei voi panna lisäainetta talvidieselin joukkoon", hän huomauttaa.
Dieselin jäänestoainetta voi käyttää, mutta autoilijan pitää tarkistaa sopiiko se hänen autoonsa. Tiainen muistuttaa, että esimerkiksi jotkut Fordin mallit kieltävät sen käytön.
Toistaiseksi diesel-autot ovat pärjänneet pakkasilla yhtä hyvin kuin bensallakin käyvät.
"Autoni on toiminut tähän mennessä hyvin talvipolttoaineella. En ole käyttänyt lisäaineita. Koneet jytkyttävät niin kuin pitävätkin", diesel-autolla huristeleva oululainen taksiautoilija Pekka Lång mainitsee.