Rotuaari hieman yli kymmenen aamupäivällä: yhdellä silmäyksellä puolen tusinaa pakettiautoa ja yksi henkilöauto. Autot ovat kyllä siivosti kadun reunassa, mutta läpiajoliikennettä riittää.
Kirkkokadun ja Kauppurienkadun risteyksessä päivystävä vapaaehtoiskerääjä vahvistaa, että kävelykadulla pörrää päivän aikana satoja autoja. "Huoltoajon vielä ymmärtää, mutta yllättävän paljon on myös henkilöautoja."
Kaupunki on nyt pistämässä Rotuaarin autoliikennettä kuriin. Ajoneuvoliikennettä rajoitetaan syksyllä tiukemmilla liikennemerkeillä ja valvontaa lisäämällä. Kevään aikana Rotuaarin ympäristöön merkitään erityisiä jakeluruutuja huoltoajoa varten.
Itse Rotuaarille pysäköintipaikkoja ei kuitenkaan tule, ei edes invapysäköintiä varten. Muualle Rotuaarin lähituntumaan sen sijaan varataan uusia pysäköintipaikkaoja P-luvalla pysäköiville. Kävelykatua rauhoitetaan myös uusilla, Rotuaarin lähelle sijoitettavilla taksiasemilla. Tekninen lautakunta hyväksyi parannusehdotukset tiistaina. Ehdotukset on tehty teknisen keskuksen teettämän selvityksen pohjalta.
Autot ovat olleet Rotuaarilla ongelmana jo pitkään. Vaikka kävelykatualueen huoltoliikenne on ollut jo kauan kielletty kello 10 jälkeen, jatkuu liikenne käytännössä vilkkaana koko päivän, jopa ympäri vuorokauden. Kiinteistöjen huolto- ja jakeluliikenteen lisäksi kävelykadulla on myös läpiajoa ja sitä käytetään jopa parkkipaikkana.
Ensi syksynä Rotuaarilla otetaan käyttöön erityinen kävelykatua osoittava liikennemerkki, jolla moottoriajoneuvoilla ajo sallitaan ainoastaan Rotuaarilla oleville kiinteistöille. Huoltoajo Rotuaarin kautta on sallittu vain aamupäivisin kello 6-11.
Päiväsaikaan huoltoliikenne hoituu jatkossa sisäpihojen ja jakeluruutujen kautta. Rotuaarin ympäristöön merkitään kevään aikana jakeluruutuja, jotka on tarkoitettu huoltoliikenteelle enintään 30 minuutin pysähtymistä varten. Ruudut on varattu huoltoliikenteelle kello 8-20 väliseksi ajaksi, poikkeuksena on Torikadun huoltoruutu, joka on käytössä kello 10-20.
Jakeluruuduista ei aina pysty kuljettamaan painavia tai suuria tavaralähetyksiä. Niiden toimittaminen onnistuu ennen kello 11 Rotuaarin kautta. Pihojen kautta huoltoajo on mahdollista myös klo 11 jälkeen.
Tiistaiaamuna huoltoauton ja Rotuaarin yritysten väliä huhki painavien mattokääröjen ja pyyherullien kanssa kaksi Lindström-yhtiön työntekijää.
Kuorman paino kerrallaan on noin 30 kiloa ja kantoreissuja saattaa hyvinkin tulla päivän aikana satakunta.
"Pakkohan tässä on melko lähelle päästä, vaikka ei autoa sentään joka ovelle ajeta. Korttelin väliä yritetään yhdellä pysäköinnillä hoitaa", selvitti Jari Ventelä.
Rotuaarin läpi ajetaan myös pysähtymättä. Varsinkin taksien läpiajoihin on vuosien varrella kiinnitetty huomiota ja ne ovat edelleenkin ongelma, vaikka ne ovat vähentyneet.
Sen sijaan kuljetusliikkeiden läpiajot ovat kasvaneet selvästi. Läpiajoja tapahtuu eniten Kauppurienkadulla välillä Torikatu-Aleksanterinkatu-Rantakatu.
Rotuaarin tuntumaan tulee keväällä uusia taksiasemia, joilta matkustajat pitäisi jatkossa ottaa ja jättää. Myös jakeluruutuja on mahdollista käyttää samaan tarkoitukseen.