Käytettyjen autojen tuontibuumissa on alkanut näkyä hidastumisen merkkejä. Tammi-toukokuussa koko valtakunnassa verotettiin noin 3 700 maahantuotua käytettyä henkilöautoa, kun viime vuonna vastaavana ajankohtana määrä oli noin 4 200. Tulli ennustaa, että tänä vuonna tuontiautojen kokonaismäärä laskee hiukan viime vuodesta, jolloin verotettiin 32 724 Suomeen tuotua käytettyä henkilöautoa.
"Yksityishenkilöiden maahantuonnin osuus on vajaa 60 prosenttia ja yritysten osuus reilu 40 prosenttia eteläisessä tullipiirissä, jossa suurin osa tuontiautoista verotetaan", kertoo eteläisen tullipiirin autoverotuksen esimies Markku Partanen.
Kesällä yksityisten harjoittama käytettyjen henkilöautojen maahantuonti lisääntyy, sillä autonhakureissut ajoitetaan usein lomamatkailun yhteyteen.
Suomalainen autokanta ei ole merkittävästi nuorentunut käytettyjen autojen tuonnin takia. Maahantuodut autot ovat keskimäärin kymmenen vuoden iässä.
"Tuonti painottuu vuosimalleihin 1994-1996. Autokanta on jonkin verran nuorentunut verrattuna veromuutosta edeltäneeseen tilanteeseen."
Tuonti laski vähän hintoja
Autojen tuonti on laskenut hivenen käytettyjen autojen hintatasoa, kun eniten tuotujen merkkien ja vuosimallien tarjonta on lisääntynyt.
"Sillä on normaalin markkinamekanismin kautta vaikutusta kotimaiseen hintatasoon", Markku Partanen sanoo.
Käytettyjen autojen tuonti alkoi lisääntyä syksyllä 2002 sen jälkeen, kun EY-tuomioistuin teki päätöksen suomalaisen autoverolain syrjivyydestä. Tuontia kiihdytti vielä jonkin verran lisää toukokuussa 2003 tehty kansallinen autoverolakimuutos. Sen mukaan käytetyn tuontiauton autovero perustuu vastaavan kulkuneuvon yleiseen kuluttajahintaan Suomessa ja tullin määrittelemään vähittäismyyntiarvoon.
"Jos tuodaan EU:n ulkopuolelta, tulee lisäkustannuksena tulli ja maahantuonnin arvonlisävero. Se tulee vähän kalliimmaksi kuin EU:sta tuonti, vaikka autoveron perusteet ovat samat", Markku Partanen sanoo.
Tämän vuoden alusta käytettyjen autojen määritelmää muutettiin uudella lakimuutoksella. Käytetyiksi luetaan vähintään kuusi kuukautta ulkomailla rekisterissä ja käytössä olleet autot.
"Kolme-kuusi kuukautta käytössä olleet ajoneuvot verotetaan uuden auton veron perusteella, mutta ne saavat kuukausittaista prosenttialennusta."
Partanen kertoo, että autoveroasioiden käsittelyajat ovat lyhentyneet. Käsittelyaikojen keskiluku on maksimissaan pari viikkoa. Käsittelyajoissa on kausivaihtelua, ja joidenkin ajoneuvojen arvonmääritys kestää muita pitempään.
"Yksityishenkilöillä on mahdollisuus vielä tämän vuoden aikana saada kolmen kuukauden ajolupa ennen veronmaksua", Partanen muistuttaa.
Hänen mukaansa jatko riippuu autojen tuontimääristä ja siitä, painottuvatko tuotavat autot helposti hinnoiteltaviin yleisiin automerkkeihin. Partanen odottaa myös mielenkiinnolla, miten niin sanotun ryhmäpoikkeusasetuksen poistuminen syksyllä vaikuttaa automarkkinoihin ja käytettyjen autojen tuonnin rakenteeseen.