"Odotatko vähän", vastaa Jukka Tiainen puhelimeen ja sanoo jollekin jotain saksan kielellä. "No niin. Olen täällä Rostockissa, mutta nyt voidaan puhua", Autobaana Hansa Companyn toimitusjohtaja Tiainen jatkaa hetken kuluttua.
Kuopiolaisen autonhakumatkoja järjestävän yrityksen puuhamies on liikkunut viimeisten parin kuukauden ajan tiiviisti Pohjois-Saksassa etsimässä omaa tukikohtaa ja ennen kaikkea sopivia autokauppoja. Kaiken pitää olla valmiina, jos EY:n tuomioistuimesta tulee tänään tuontiautojen verotuksen suhteen odotettu eli verotusta alentava päätös.
"Meillä on olemassa auton hakijoille valmiit matkavaihtoehdot, tarkat hinnat ja tarkat lähtöpäivät lokakuun alusta alkaen. Tarvittaessa voimme lähteä liikkeelle jo ensi viikolla, jos asiat etenevät joutuisasti. Meillä on täällä tietyt autokaupat, joiden kanssa meillä on sopimukset eikä asiakkaiden tarvitse täällä lähteä etsimään kauppoja", Tiainen sanoo.
Tiainen ei itse lähde ostamaan autoja eikä tuomaan niitä Suomeen, vaan hän ottaa Saksassa suomalaisasiakkaat vastaan, vie asiakkaat liikkeeseen ja opastaa kotimatkalle tehtyjen kauppojen jälkeen.
"Olemme konsultin roolissa. Varsinaisen autokaupan tekee asiakas suoraan autoliikkeen kanssa. Järjestämme ihmisille mahdollisuuden ostaa auto Saksassa itse, koska asiakas säästää kaksi jakeluporrasta, kun hän tulee hakemaan auton täältä. Siihen hän tarvitsee konsultointia", Tiainen korostaa.
Konsultoinnin hinnaksi tulee 300 euroa ajoneuvoa kohti ja sillä hinnalla saa Tiaisen mukaan koko prosessin aikaisen neuvontapalvelun, opastuksen ja tarvittaessa tulkkauksen alkaen auton etsinnästä päättyen auton rekisteröimiseen Suomessa
Massaturismiin ei lähdetä
Pohjolan matkatoimiston toimitusjohtajanakin aikaisemmin työskennellyt Jukka Tiainen korostaa, ettei automatkoja paisuteta miksikään massaturismiksi.
"Tämä on ostosmatka. Kun ostetaan niinkin iso tuote kuin auto, niin se vaatii hyvin tarkkaa otetta ja yksilöllistä palvelua", Tiainen sanoo.
Yhteistyöliikkeitä hakiessaan Tiainen on, luonnollisesti, tullut vakuuttuneeksi siitä, että Suomesta asti kannattaa lähteä Saksaan ostamaan vähän käytettyä autoa.
"Autot ovat täällä Suomen hintoihin verrattuna lähes puolet halvempia. Niiden varustetaso on parempi kuin Suomessa. Ja kun autot ovat uutena halvempia, niin käytetyn auton arvo laskee Saksassa vielä nopeammin kuin Suomessa", listaa Tiainen perusteita.
Autobaanan toimitusjohtaja ei osaa sen sijaan sanoa vielä ennen lopullisia verotuspäätöksiä ja -säännöksiä sitä, millaista autoa Itämeren eteläpuolelle kannattaa loppujen lopuksi lähteä kalastamaan.
"Uudesta verolaista tai tullin sovelluksesta riippuu, mitä autoja täältä kannattaa hakea. Sitä mekään emme tiedä. Eikä sitä tiedä vielä kukaan", Jukka Tiainen tuumaa.