Niilo Heinonen kirjoitti (Kaleva 11.3./Lukijalta) otsikolla Autopaikkanormia perusteltua keventää.
Kerrostaloasuntorakentamisessa on suosittu jo pitkään pieniä asuntoja, jolloin autopaikkoja esitetyn uuden autopaikkanormilinjauksen mukaan riittää vain yhdelle seitsemään pientä yksiötä kohti, joka on liian pieni määrä. Isojen asuinkerrostalojen lähikatujen ja teiden varret täten täyttyvät autoista. Näin runsaslumisena talvena tämä vaikeuttaa myös katujen ja teiden kunnossapitoa kyseisillä alueilla.
Autopaikkojen vähyys näkyy jo nyt selvästi tietyillä alueilla, puutetta niistä on keskustan lisäksi myös lähiöissä.
Uusi tiukempi linjaus autopaikkanormiin laskisi jopa tiettyjen asuinkerrostalojen kiinnostavuutta ja täten asuntojen hintaa, jos asukas ei saisi autopaikkaa tulevasta asuintalostaan.
Oulun keskusta on pieni ja kaupunki on harvaan asuttu, jolloin auto on lähes välttämätön kulkuväline, jonka säilytys vaatii myös pysäköintipaikan.
Jos autopaikkanormia heikennetään tai jopa poistetaan, kaupungin olisi syytä kaavoittajana vaatia suurille, jopa satojen autojen liikekeskusten pysäköintialueille vapaata pysäköintiä ilta- ja yöaikaan osalle alueesta, koska ne ovat yleensä liikkeiden aukioloaikojen jälkeen täysin tyhjiä. Lisäksi kiinteistönomistajan tekemät valvontasopimukset yksityisen valvontayrityksen kanssa pitää kyseiset alueet tyhjänä.
Kunnossapidon kannalta alue voidaan esimerkiksi jakaa kahtia vaikka vuoropysäköinnillä, jolloin talvikunnossapito voidaan hoitaa. Kesäaikaa ei ole lunta maassa, eikä asfaltti kasva ruohoa, joten kunnossapitoa ei silloin tarvita, eikä myöskään yksityistä valvontaa siltä osin.
Raimo Tervola
Oulu
Lue lisää lukijoiden mielipiteitä päivän Kalevasta!
Näin lähetät mielipidekirjoituksen Kalevaan.