Pohjois-Suomessa henkilöautokauppa on alkuvuonna joutunut melkoisen notkahduksen kouriin, vaikka autokauppa sujui alkuvuonna valtakunnallisesti jokseenkin viime vuoden tahdissa.
Henkilöautokauppa kasvoi alkuvuonna eniten Uudellamaalla ja Itä-Uudellamaalla, joissa päästiin kolme prosentin kasvuun. Pohjois-Suomessa taas jouduttiin kirjaamaan pisimpiä miinuksia Etelä-Karjalan ohella. Lapissa henkilöautokauppa tipahti ensimmäisen puolivuotisen aikana eniten eli lähes kymmenen prosenttia ja Pohjois-Pohjanmaallakin alas tultiin melkein seitsemän prosenttia.
Veturina etelän
yritysautomyynti
Pohjois-Suomen myynnin takkuamista on ihmetelty kovasti, sanoo Autoalan Keskusliiton toimitusjohtaja Pentti Rantala.
"Koko maan myynti on samalla tasolla kuin viime vuonna, joka oli kaikkien aikojen neljänneksi paras uusien henkilöautojen myyntivuosi. Alueelliset erot ovat olleet hämmästyttävän suuria", Rantala kertoo.
Hänen mukaansa esimerkiksi Oulun alueen koko maata heikompaan myynninkehitykseen ei ole löydetty järkevää selitystä. Selitystä autokaupan notkahdukseen ei juuri voi hakea kotitalouksien taloudellisen aseman heikkenemisestä, sillä Oulun alueen työllisyys- ja taloustilanne näyttävät melko hyvältä.
Kysynnän voimakas pudotus pohjoisessa on saanut myös autokauppiaat ymmälleen.
"Alueen ostopotentiaali on laskenut valtakunnan ostopotentiaaliin nähden", toteaa Pörhön Autoliike Oy:n toimitusjohtaja, Autoalan Keskusliiton hallituksen puheenjohtaja Matti Pörhö.
Pörhö muistuttaa, että myös muuallakin kuin Pohjois-Suomessa on tapahtunut myynnin laskua.
"Muu Suomi ei ole pystynyt samaan kaupankäynnin tahtiin kuin Uusimaa ja pääkaupunkiseutu."
Eteläisen Suomen henkilöautokaupan kasvun tärkeimpänä tekijänä Pörhö pitää yritysautokaupan elpymistä.
"Samanlaista kysyntää Pohjois-Suomessa ei ole ollut."
Vaihtoautokauppa
piristää loppuvuotta
Matti Pörhö kertoo, että autokaupan vaikeuksien uskotaan hellittävän loppuvuotta kohti.
"Autokauppa on panostanut vaihtoautokauppaan, ja vaihtoautovarastot ovat Suomessa olleet ennätyskorkealla. Alkuvuoden vaihtoautokauppa oli hitaampaa, mutta nyt se on alkanut käymään hyvällä mallilla."
Vaihtoautokaupan jatkuminen pirteänä nostaa Pörhön arvioiden mukaan myös uusien autojen kauppaa Pohjois-Suomessa loppuvuonna.
Tänä kesänä uusien autojen kauppa on sujunut valtakunnallisesti hieman odotuksia paremmin. Pentti Rantalan mielestä autoala voikin olla kokonaisuudessaan hyvin tyytyväinen kuluvaan vuoteen.
"Jos autoverotuksessa päästään siihen, mitä EU-komissio ajaa takaa eli siirryttäisiin hankinnan verotuksesta käytön verotukseen ympäristötekijöitä painottaen, niin silloinhan myös vaihtoautokauppa kasvaisi", Rantala toteaa.
Viime vuonna myytiin 150 000 uutta henkilöautoa, ja viimeisimmän arvion mukaan tänä vuonna myydään 148 000 autoa.
"Vaikuttaa tällä hetkeltä, että noin 150 000 uutta henkilöautoa voisi olla normaali myyntitaso nykyisellä autoverotuksellamme", Rantala otaksuu.
Autoveron alenemisen jälkeen eli tammikuusta 2003 automyynti on kehittynyt nousujohteisesti, ja autojen uusimistarve elää yhä voimakkaana.
Suomessa on niin sanottujen vanhojen EU-maiden iäkkäin autokanta. Henkilöautojen keski-ikä on ollut jo pitkään yli kymmenen vuotta. Henkilöautot romutetaan keskimäärin 18-vuotiaina.
Käytettyjen autojen yksityinen tuonti on ollut jo laskusuunnassa.