Maaliskuun alusta alkanut auton iskunvaimentimien koneellinen testaus ei juuri ole nostanut katsastuksen hylkäämismääriä, vaikka sitä pelättiin. Uuden testaustavan takia hylätyksi on määritelty korkeintaan prosentin verran enemmän autoja kuin aikaisemmin, arvioidaan katsastusalan isoimmista ketjuista A-Katsastuksesta ja K1-Katsastajista.
- Pelkästään iskunvaimentimien huonon kunnon takia hylättäviä autoja on todella vähän. Silloin kaikkien neljän vaimentimen tai ainakin molempien etupään vaimentimien täytyisi olla huonot, kuvailee yrittäjä Pasi Tenho K1-Katsastajista.
Iskunvaimentimet vaikuttavat ajoturvallisuuteen, sillä niiden avulla varmistetaan, että auton kosketuspinta tiehen pysyy riittävän suurena. Vaimentimet menevät harvoin äkillisesti rikki, mutta yleensä niiden teho heikkenee ajan kanssa.
Autokatsastuksessa hylätään vuosittain noin 27 prosenttia autoista. Iskunvaimentimien takia hylättävien autojen määrä oli ollut ennen koneellista testausta 1-3 prosentin luokkaa vuosittain.