Suomessa vuoden alusta toteutettu autoveron muutos pudotti autojen hintoja. Monet automerkit laskivat tuolloin hintojaan enemmän kuin autoveron keventyminen antoi myöten, sillä kilpailutilanteen muutosvaiheesta haluttiin ottaa kaikki irti ja haalia parempia markkinaosuuksia.
Tällä hetkellä henkilöautojen hinnat ovat Suomessa historiallisen alhaisella tasolla, sanoo Autoalan Keskusliiton puheenjohtaja, kauppaneuvos Matti Pörhö. Hänen mukaansa uusien autojen hinnat ovat pysytelleet tasaisina samalla, kun autojen varustelutaso on noussut.
"Autojen hinnat ovat nyt monelle merkille kestämättömän alhaisia", Pörhö toteaa.
Nyt voikin olla käsillä otollinen hetki, mikäli autonvaihto kiinnostaa, sillä autojen hinnoissa alkaa olla selviä korotuspaineita. Siitä pitävät huolen hinta- ja palkkainflaatio ja autoteollisuuden käyttämien raaka-aineiden maailmanmarkkinahintojen nousu.
"Vuodenvaihteen jälkeen on jonkin verran tullut hinnankorotuksia. Syksyllä niitä tulee lisää. Useat merkit ovat jo ilmoittaneet hinnankorotuksista", kertoo Rinta-Joupin Autoliike Oy:n toimitusjohtaja Ari Rinta-Jouppi.
Rinta-Jouppi arvioi, että ensi vuonna uudet autot kallistuvat reippaammin, kenties useita prosentteja.
Pienikulutuksisuus ja vähäpäästöisyys ovat nyt tärkeitä valtteja autokaupassa, myös isojen henkilöautojen myynnissä. Matti Pörhö sanoo, että autokauppojen asiakkaat kokevat ympäristöystävällisyyden tärkeäksi.
"Pienikulutuksiset bensa- ja dieselautot ovat suosittuja. Pieniä autoja ostavat he, jotka mahtuvat perheineen niihin. Dieseliä on aika hyvin myyty. Välillä kysyttiin vain dieseliä, mutta nyt taskulaskin on otettu uudestaan käteen. Diesel ei ole oikea ratkaisu kaikilla kilometreillä", Ari Rinta-Jouppi sanoo.
Ajoa pitäisi kertyä vuodessa riittävän paljon, jotta diesel olisi bensa-autoa taloudellisempi. Dieselin rasitteena on käyttövoimavero ja se, että dieselöljyn kuluttajahinta on lähentynyt 95-bensiinin hintaa.
Autokauppa odottaa
melko hyvää syksyä
Suomessa ostajat ovat nyt halunneet aiempaa isompimoottorisempia autoja, mutta hiilidioksidipäästöt ovat silti laskeneet alkuvuonna. Tässä näkyy dieselautojen osuuden nousu liki puoleen uusista henkilöautoista.
Paljon polttoainetta kuluttavien henkilöautojen, kuten raskaiden katumaasturien, myynti on laskenut.
Ruotsissa autokauppa pelkää varsin synkkää syksyä. Suomessa syksystä povataan myynnillisesti selkeästi viimevuotista parempaa, sillä vuosi sitten kaupantekoa jarrutti autoveropäätöksen vartoilu, Ari Rinta-Jouppi sanoo.
"Nyt mennään tasaisempaa, normaalia aikaa kohti. Näyttää, että edelleen plus-merkkisiä kuukausia on edessä. Autokauppa tekee kohtuullisen myynnin syksylläkin. Tilauskannat ovat kohtuullisen hyvät", Matti Pörhö kertoo.
Suomi nyt autokaupan
eturintamassa
Yhdysvalloissa varsinkin citymaastureiden ja suurten henkilöautojen myyntikäyrät ovat osoittaneet kesällä alaspäin, kun kallistunut polttoaine on saanut amerikkalaiset suosimaan vähemmän löpöä kuluttavia autoja.
Myös läntisessä Euroopassa autokauppa on hiljentynyt heikentyneiden talousnäkymien, polttoaineiden hintojen kohoamisen ja yleisen hintainflaation takia. Tammi-kesäkuussa ensirekisteröinnit vähenivät Euroopassa kahdella prosentilla. Autojen myynti on sitä vastoin ollut vilkasta uusissa EU-maissa, kuten Slovakiassa, Bulgariassa ja Puolassa.
Poiketen muusta Länsi-Euroopasta Suomessa autokauppa on sujunut hyvin. Ensimmäisellä vuosipuoliskolla ensirekisteröinnit lisääntyivät reippaasti huolimatta talouden epävarmuuksista ja nousseista polttoaineiden hinnoista.
Suotuisiin autokaupan myyntilukuihin on selvä syy. Autoveron muutos lisäsi uusien autojen kysyntää ja purki pitkään muhinutta ostopatoumaa.
Autoveron muutoksessa ensirekisteröitävien autojen verotus porrastettiin hiilidioksidipäästöjen perusteella.
Henkilöautojen autovero aleni noin kuudenneksella. Veromuutokset suosivat vähän polttoainetta kuluttavia autoja.
Suomessa autojen myyntilukujen muutos on ollut myös toista maata kuin länsinaapuri Ruotsissa. Kun uusien autojen rekisteröinnit kasvoivat Suomessa 13,9 prosenttia tammi-kesäkuussa, niin Ruotsissa rekisteröinnit vähenivät samaan aikaan 8,2 prosenttia Eurooppalaisten autonvalmistajien liiton ACEA:n tietojen mukaan.
Kesän edetessä uusien autojen kaupan kasvu hidastui Suomessa vähän, mutta kasvu oli edelleen nopeaa.
Autoalan tiedotuskeskuksen mukaan uusien henkilöautojen rekisteröinnit lisääntyivät Suomessa heinäkuussa yhä 7,1 prosenttia viime vuoden heinäkuusta. Ruotsissa uusien henkilöautojen rekisteröinnit vähenivät Bil Swedenin mukaan 17,9 prosenttia heinäkuussa.