Nivala
Hands free -laitteet ovat muutaman päivää kestäneen käyttöpakon aikana aiheuttaneet lukuisia kolareita ja vaaratilanteita liikenteessä. Korvanapin tai johdon kanssa vaikeuksiin joutuneet kuljettajat ovat suistaneet ajokkinsa joko lumipenkkaan tai edellä ajaneen ajoneuvon perään.
Palautetta onnettomuuksista ovat saaneet lähinnä hands free -laitteiden myyjät, kun asiakkaat ovat tulleet kyselemään aiempaa parempien tuotteiden perään. Poliisia ei sakon pelossa ole uskallettu lähestyä.
Suomalaiset hankkivat tunnollisesti hands free -laitteita jo hyvissä ajoin ennen kuluvan vuoden alkua. Suurin osa on kuitenkin päätynyt halvimpaan ratkaisuun, jossa korvanapin pitää asettua kunnolla ja katkaisimen korkeutta joudutaan säätelemään. Suurin osa näistä malleista maksaa alle kymmenen euroa. Langattomia ja tyköistuvia malleja on markkinoilla vähän ja hinta on sen mukainen.
"Asiakkaiden antama palaute on ollut välillä kovaakin. Halvimpia malleja pidetään sekundatuotteena. Nappi joko hautoo korvaa tai ei pysy korvassa. Osa ihmisistä tuntuu oudoksuvan myös sankamallin tuotteita, koska ne eivät oikein istu", sanoo myymäläpäällikkö Markku Ranta-Nilkku Nivalan Kaluste- ja konekeskuksesta.
Ylivieskan Kodinkoneen kauppias Mauri Kajasmaa ennakoi, että hf-laitteiden valmistajat tuottavat markkinoille parempia malleja.
"Kysyntää tuntuisi olevan erityisesti korvan taakse laitettavista malleista. Aikaisemmin ihmiset laittoivat etupäässä nappilaitteita."
Markkinoilla nyt olevat parhaat langattomat tarvikemallit maksavat 200 euron molemmin puolin. Esimerkiksi Nokian puhelinmalleissa langattoman Blue toothin saa toistaiseksi vain yhteen malliin. Nokiakin on tuomassa markkinoille useimpiin uusimpiin malleihin soveltuvan langattoman mallin, mutta senkin hinta tullee asettumaan 100-150 euron välimaastoon.
Oulun kihlakunnan poliisilaitoksen liikenneonnettomuuksiin erikoistunut tutkija, vanhempi konstaapeli Martti Memonen ei osaa sanoa, onko poliisille alkuvuonna ilmoitetuissa kolareissa kuinka monessa ollut syynä joko osittain tai kokonaan hf-laitteiston reistailu.
"Hf-laitteiden osuutta on vaikea erottaa, ja niiden merkitys saattaa selvitä vasta tutkinnassa. On selvää, että jos ihmisillä on tieto onnettomuuden todellisesta syystä, ei poliisia edes pyydetä tutkimaan onnettomuutta, jos loukkaantuneita ei ole", sanoo Martti Memonen.
Poliisikin on vakuuttunut, että uuden laitteiston sisäänajo ei suju ongelmitta. Memonen muistuttaa, että harjoittelu laitteiden kanssa pitäisi suorittaa muualla kuin autoissa ajotilanteissa.
"Kun ajetaan, kaiken huomion pitäisi olla itse ajotilanteessa", hän korostaa.