"120 kilometrin nopeusrajoitus takaisin vasemmanpuoleiselle kaistalle ja 100 kilometrin rajoitus säilyköön oikeanpuoleisella kaistalla Kuusamontien risteyksien kohdalla. Liikenteen vetokyky kasvaa ja tarve ylinopeuksiin pienenee. Mikäli nopeusrajoitusta lasketaan, ylinopeuksien määrä kasvaa ja liikenne muuttuu nykiväksi."
"Kuulin joskus, että nopeus moottoritiellä saisi olla minimissään 80 kilometriä tunnissa, joten traktorilla sinne ei kannata lähteä huristelemaan, vaan menköön keskustan kautta. Käsittääkseni moottoritie on kuitenkin hieman nopeammille autoille tarkoitettu, ei vain siksi, että se olisi lyhin reitti pisteestä A pisteeseen B."
"Jos nopeusrajoitusta on ihan pakko muuttaa johonkin suuntaan, niin kaksikymmentä kilometriä ylöspäin. Jo nyt nolottaa joskus eteläsuomalaisille tutuille selittää, ettei Oulussa saa ajaa kuin satasta moottoritiellä. 120 kilometriä rajoitukseksi niin kuin muuallakin, niin liikenne sujuu mallikkaasti."
"Pohjantien rampit ovat lähes nykyisten tiesuunnitteluohjeiden mukaiset ja melusuojaukset erittäin korkeatasoisia, varmasti 120 kilometrin tuntinopeuden mukaisesti mitoitettuja."
"Kun Pohjantiellä oli 120 kilometrin rajoitus, liikenne sujui erittäin joustavasti."
"Mielestäni liikenneturvallisuus menee aivan väärään suuntaan kun Pohjantiellä lasketaan nopeutta."
"Nopeuksien lasku on varmaan ainoa ratkaisu saada liikenne yhtään turvallisemmaksi. Liittymät on tehty niin lyhyiksi, että hitaimmilla autoilla ei saa edes 80 kilometrin tuntivauhtia kerättyä."
"On tutkittu, että Oulun ympäristössä liikenne sujuu parhaiten 60 kilometrin tasaisella nopeudella."