Autoala on erittäin tyytyväinen siitä, että EY:n tuomioistuin teki vihdoin päätöksen käytettyjen tuontiautojen verotuksesta. Autoalan keskusliiton toimitusjohtajan Pentti Rantalan mukaan tuomioistuimen päätös oli odotettu, ja alalla on siihen jo osattu varautua.
"On ollut alalle kohtuutonta, että näin suuria kysymyksiä on ollut avoimena niin kauan", Rantala sanoi.
Hänen mukaansa on vielä mahdotonta arvioida, millä hinnoilla ulkomailta tuotuja käytettyjä autoja Suomessa lopulta saa. Se riippuu valtion päätöksestä, mihin laskentamalliin käytettyjen tuontiautojen verotuksessa siirrytään.
"Myös käytettyjen tuontiautojen määrä riippuu uudesta laskentamallista, sillä vasta sitten selviää, minkä ikäisiä autoja Suomeen kannattaa tuoda", Rantala sanoi.
Yleisimpien arvioiden mukaan Suomeen tuotaisiin muutamia kymmeniä tuhansia käytettyjä autoja vuosittain, kun nyt käytettyjä autoja myydään noin 750 000.
Laskentamalli vaikuttaa merkittävästi sekä käytettyjen tuontiautojen hintaan että määrään, koska esimerkiksi jollakin ympäristökertoimella voidaan muuttaa vanhempien ja uudempien käytettyjen autojen hintasuhteita. Eniten Suomessa on vajetta lamavuosina 1992—96 myydyistä käytetyistä autoista laman leikattua silloin autokauppaa rajusti.
EY-tuomioistuimen päätöksen vaikutukset uusien autojen kauppaan ovat niin ikään hämärän peitossa, kunnes valtiovarainministeriö julkaisee esityksensä uudeksi laskentamalliksi. Rantalan mukaan päätös ei tuo tasomuutosta uusien autojen hintoihin. Se, miten paljon enemmän käytettyjä myydään uusien kustannuksella, riippuu täysin tulevista käytettyjen autojen hinnoista.
Merkkiliikkeet tutkivat tuontia
"Monet merkkiliikkeet ovat tutkineet mahdollisuuksia tuoda käytettyjä autoja", Rantala kertoi. Näin kuluttajien suoraan tuomien käytettyjen autojen rinnalla Suomeen todennäköisesti tuodaan myös autoja alan vakiintuneiden liikkeiden kautta.
Rantalan mukaan kuluttajan kannalta turvallisin tapa olisi ostaa käytetty tuontiautokin suomalaisesta merkkiliikkeestä, sillä silloin sitä koskee kuluttajasuoja. Itse tuoduista autoista ei voi valittaa mihinkään.
"Ruotsissa itse tuoduissa autoissa on ollut erittäin paljon ongelmia", Rantala varoitti.
Merkkiliikkeistä riippumattomien autonosatukkukauppiaiden järjestön mukaan käytettyjen autojen tuonnista ei ole syntymässä varaosaongelmaa. Tukkukauppiaat kertoivat torstaina, että he ovat varautuneet käytettyjen autojen tuontiin. Saatavissa on varaosia harvinaisiinkin automalleihin.
Suomessa on käytössä noin 4 000 erilaista automallia, kun Euroopassa maanteillä liikkuu noin 12 000 eri mallia.