Dieselvero pitäisi poistaa Suomessa heti, painottaa Autoalan keskusliiton puheenjohtaja, toimitusjohtaja Matti Pörhö. Autokaupan edusmiehen mukaan dieselveron poistaminen olisi erittäin hyvin linjassa Euroopassa tiukentuvien ympäristöpäästövaatimusten kanssa. Dieselautojen päästöt ovat oleellisesti bensa-autojen päästöjä pienempiä. Dieselautot ovat myös bensa-autoja tehokkaampia ja taloudellisempia, perustelut jatkuvat.
Matti Pörhön mukaan autoalan eduskunnalle tarjoaman ympäristöteon kustannukset eivät olisi kovinkaan suuret. Kymmenisen prosenttia autoverokertymästä ja euroissa 150 miljoonaa, on autoala laskenut ehdottamansa ympäristöteon hinnaksi.
Autoalan toiveista huolimatta Suomessa tuskin tehtänee erillisratkaisua dieselveron poistamiseksi. EU suosittelee siirtymistä koko Euroopassa pakokaasupäästöihin nojaavaan verotukseen. Tavoite ohjannee Suomessakin edessä olevaa autoveroremonttia. Matti Pörhön mukaan Ruotsin esimerkki kuitenkin osoittaa, että eteneminen pienin askelin ilman kokonaisuudistusta olisi myös Suomessa mahdollinen. Naapurimaassa dieselautoille on ruvettu myöntämään tilapäistä verohelpotusta. Se on heti lisännyt voimakkaasti bensa-autoja pienipäätöisempien dieselautojen kauppaa.
Vaikka autoala itse näin kampanjoi henkilöautojen verokohtelun uudistamisen tarpeesta Autoalan keskusliiton puheenjohtajan Matti Pörhön mukaan se kärsii eduskuntavaalien alla voimistuneesta autoverokeskustelusta.
Vaikka maan talous kasvoi viime vuonna varsin hyvin, henkilöautokauppa polki paikoillaan ja taipui koko vuoden osalta hieman miinukselle. Juuri valmistuneen tilaston mukaan henkilöautokauppa hyytyi tammikuussa yli kahdeksan prosentin miinukselle, minkä Matti Pörhö pistää yksiselitteisesti vellovan verokeskustelun piikkiin.
Kiusalliseksi ala koskee autojen kauppaa jumittavan verokeskustelun erityisesti siksi, ettei asiassa ole Matti Pörhön mukaan tällä hetkellä tapahtumassa yhtikäs mitään. Odotetusta kokonaisuudistuksesta saadaan hänen mukaansa viitteitä aikaisintaan seuraavasta hallitusohjelmasta, jos ja kun siihen kirjataan Suomessa autoveron kehittämiselle asetettavia tavoitteita.
Autoala toiveena on siirtyminen hankinnan verotuksesta auton käytön ja pakokaasupäästöihin pohjautuvan verotuksen suuntaan. Matti Pörhön mukaan autoala elää Suomessa vahvasti veroihin liittyvän mielialaston varassa. Korkea autoverotus on tehnyt Suomesta ikääntyneiden autojen maan ja nyt myös ikäloppujen tuontiautojen hautausmaan.