Oulussa on noin 70 kilometrin verran yksityisteitä, joita hoitamassa ei ole tiekuntaa. Uusi tielaki vaatii tiekunnan, joka voi anoa avustusta tien auraukseen.
Oulun kaupunginhallitus päätti maanantaina, että ympäristö- ja yhdyskuntatoimen laatimien avustuskriteerien rajoissa viranhaltijoille annetaan oikeus tarveharkintaiseen päätöksentekoon aurauspalveluiden tukemisessa.
– Jää nähtäväksi, mitä tämä kaupunginhallituksen päätös käytännössä tarkoittaa. Avustuskriteereihin pitää laatia perusteet ja tehdä niistä poliittiset päätökset yhdyskuntalautakunnassa ja kaupunginhallituksessa, sanoo kaupunginhallituksen puheenjohtaja Kyösti Oikarinen.
Kaupunginhallituksen huhtikuussa päättämä yksityisteiden avustusmalli perustuu vuoden 2019 alusta voimaan tulleeseen yksityistielain muutokseen.
Yksityistielain mukaan kunta voi avustaa vain järjestäytyneitä lain mukaiset ehdot täyttäviä tiekuntia.
Lisäksi kunta voi kuitenkin avustaa yksityistien auraamista myös kuntalain perusteella, jolloin asukkaiden ja kiinteistöjen omistajien ja haltijoiden avustamisen tulee olla tasa-arvoista ja syrjimätöntä.
– Tämä on muuttunut isoksi asiaksi: yksityisteiden auraus puhutti eniten budjetin valmisteluissa. Ymmärrän, että ihmiset, joita asia koskee, ovat ottaneet yhteyttä, Oikarinen toteaa.
Tiekuntien avustamiseen on kaupungin budjetissa varattu 600 000 euroa.
Jollakin alueella tiekunnan tarjouspyyntöön ei tiettävästi ole vastannut yksikään aurausta hoitava yrittäjä.
– Bisnes on niin kovin pieni haja-asutusalueella. Pitkät etäisyydet, joissa harvakseltaan tarvittaisiin työpanosta: ymmärrän hyvin syntyneen liiketoimintaongelman.
Juttua muokattu 20.11. kello 15:29: Juttua päivitetty kauttaaltaan.
Avustukset vain tiekunnille
Vuoden alusta voimaan tulleen yksityistielain mukaan kuntien ja valtion avustukset kohdentuvat järjestäytyneille tiekunnille.
Oulun kaupunki irtisanoi auraussopimukset päättymään 31. toukokuuta 2019.
Tiekuntien piti hakea avustusta 30. syyskuuta mennessä.
Tiekuntiin kuulumattomia yksityisteitä on Oulussa noin 70 kilometriä.