Onhan se kuultu monesta suusta, oululaisilta ja muukalaisilta, pyöräilijältä ja rullaluistelijalta: Oulun seudun kevyen liikenteen verkosto on vertaansa vailla. Jos mielipiteitä on uskominen, ilman moottoria liikkuva pääsee pyörillä pihamaaltaan vaikka taivaaseen.
Uusin pinnoitettu paratiisi löytyy Kuivasrannasta yliopiston takaa. Kuivasjärven rantaa myötäilevä tie on asvaltoitu tänä kesänä kokonaan. Tuoretta asvalttia löytyy muun muassa myös Talvikangas 2:n rakenteilla olevalta asuinalueelta.
Aktiiviluistelija Osmo Soronen potkaisee kotoaan Laanilasta mieluiten kohti Jääliä ja Kiiminkiä tai etelään Kempeleen ja Oulunsalon suuntaan. Lenkeille tulee pituutta reilut 40 kilometriä.
Kuusamontiellä
jopa mäkiä
"Kun lähtee Kuusamontietä myöten, niin siellä on jopa mäkiä. Oulunlahdesta Hailuotoon taas on todella hyvät uudet asvaltit", Soronen kehuu.
Rannikon suunnalta mäkiä on turha tähyillä. Myötäistä ja vastaista tarjoaa vain niin ihanasti puhiseva Oulun tuuli.
Teillä tehdään matkaa eri tahtiin, eivätkä kaikki aina muista, että ojasta on vaikea mennä ohi.
Moni tienkäyttäjä tietää, että luistimille laskettu taitamaton toheltaja on uhka niin itselleen kuin ympäristölleen.
"Suojat auttavat, mutta taitojen opettelu on ainoa oikea tapa aloittaa luisteluharrastus", Oulun Tarmossa rullaluistelua opettava Jarmo Kiiskinen uskoo.
Hän huomauttaa, että luistimia myydään paljon enemmän kuin niitä käytetään. Luistelutaito ei ole itsestäänselvyys. Monet luistimet jäävät kokeilun jälkeen kaappiin, Kiiskinen tietää.
Reittikarttaa ei ole virallistettu
Oulun kaupungin liikuntatoimella on olemassa suunnitelmaksi nimetty kartta rullaluistelureiteistä.
Kaupungin liikuntasuunnittelijanakin toimivan Kiiskisen mukaan reitistö jäi hankevaiheeseen, koska virallistaminen olisi nostanut teiden kunnossapidon vaatimustasoa.
"Teknisellä puolella ei haluttu vastuuta puhdistamisesta ja huoltamisesta. Karttaa käytetään kuitenkin suosituksena niin, että kyseiset reitit pyritään pitämään kunnossa", Kiiskinen kertoo.
Esimerkiksi Nallikarin reitti kiirehditään puhdistamaan heti kevään koittaessa.
Kahdeksan vuoden käyttökokemuksella Osmo Soronen tietää, että uusikin asvaltti saattaa talven jäljiltä löytyä lumen alta rikki revittynä.
"Polannetta poistettaessa höylä saattaa vahingossa repäistä asvalttia. Työ täytyy tehdä näppituntumalla, ja vahinkoja sattuu", selvittää Oulun katutuotannon kunnossapitoyksikön päällikkö Eino Rajakangas.