Suomalainen Asmo-laturi nousi nopeasti julkisuuteen ympäri maailman. Nyt laturiyhtiö lopettaa ja sen perustaja Asmo Saloranta kertoo, mikä meni vikaan.
Suomalainen laturivalmistaja Asmo Solutions laittaa lapun luukulle. Viime viikolla pidetty ylimääräinen yhtiökokous päätti asettaa yhtiön selvitystilaan.
Tässä ei sinänsä ole mitään ihmeellistä. Eri lähteiden mukaan 50-90 prosenttia startup-yrityksistä kaatuu.
Asmo-laturi keräsi joukkorahoitusta salamannopeasti, niitti mainetta mediassa ympäri maailmaa ja päätyi Venäjän pääministeri Dmitri Medvedevin lahjakassiin tämän Oulun-vierailulla. Ei ole kovin kaukaa haettua väittää, että kyseessä oli jonkin aikaa maailman kuuluisin laturi.
Selvitystila on viimeinen naula maailmanvalloituksen arkkuun. Mitä tapahtui?
Puolivalmista oli vaikea myydä
Asmo-laturin syntytarina on kerrottu monet kerrat, mutta kerrataan se vielä lyhyesti. Vioittunut puhelimen laturi poltti Salorannan anoppilan ja hän sai siitä idean kehittää laturin, joka ei pala.
Syntyi laturi, joka kytkeytyy automaattisesti pois päältä, kun sen irrottaa puhelimesta. Toukokuussa 2015 Saloranta avasi joukkorahoituskampanjan projektilleen. Keräystavoite täyttyi yhdeksässä tunnissa.
- Se riitti valmistukseen. En osannut kuitenkaan arvata, miten paljon rahaa tuotekehitys vaatii, Saloranta toteaa.
Sijoittajat lupasivat lisärahoitusta, jos Saloranta saa laturille tilauksia. Hän lähti myymään, mutta rahoituksen ehtona olleita suuria tilauksia ei tullut.
- Eihän mikään iso ketju tee isoa tilausta yhden miehen firmalta, jolla ei ole edes valmista tuotetta.
Saloranta sanoo olevansa insinööri, ei myyjä, joten hän alkoi etsiä sellaista. Tulokset olivat samaa luokkaa latureiden myynnin kanssa.
Projekti ei edennyt ja kassan pohja alkoi paistaa, joten Saloranta päätti vaihtaa itsensä. Yrityksen osakkaaksi ja toimitusjohtajaksi tuli entinen Jolla-pomo Marc Dillon,ja Saloranta keskittyi tuotekehitykseen.
Loppuvuodesta 2016 Asmo haki rahoitusta joukkosijoituspalvelun kautta. Kuukaudeksi avattu osakeanti ylimerkittiin neljässä päivässä. Saloranta tuijotti tulosta suu auki. Rahaa oli nyt puolitoista miljoonaa.
Samaan aikaan yritys oli ottanut lainaa, palkannut myyjän ja aloittanut valmistuksen omalla riskillä, koska joukkorahoitukseen osallistuneille haluttiin toimittaa jo luvatut ja myöhästyneet laturit. Tuolloin piti päättää, montako laturia tilataan.
Minimitilaus oli 10 000, mutta tilauspäätöksestä menisi kuukausia siihen, että laturit olisivat valmiit.
- Päätimme tilata 30 000, jotta emme mahdollisen menestyksen tullessa joutuisi myymään eioota.
Latureita myytiin yhteensä 5 000.
"Ei ole startupin hommaa"
Laturi tuli myyntiin Suomessa, mutta kotimaan markkinat olivat sille liian pienet. Joukkorahoituskampanjassa latureita oli myyty ympäri maailmaa, joten tuotetta lähdettiin viemään voimalla ulkomaille. Silloin paljastui myynnin suurin ongelma.
- Kun esittelimme laturia, se herätti kiinnostusta. Mutta joka kerta kysyttiin, onko meillä muutakin. Suuret ketjut eivät ota yritykseltä yhtä tuotetta. Ne haluavat kymmenen.
Asmolla päätettiin ryhtyä kehittämään tuoteperhettä, jonka osana syntyi esimerkiksi Eero Aarnion muotoilema Mr. Charger. Kun suunnitelmat olivat alkukesästä valmiit, laskettiin hintalappu: yli 10 miljoonaa.
- Kutsuimme osakkeenomistajat koolle, kerroimme suunnitelman ja sen hinnan. Vastaus oli, että hakekaa rahoitusta. Mutta se oli niin hullu idea ja siihen liittyi niin isot riskit, että en olisi itse siihen enää sijoittanut. Silloin oli aika nostaa kädet pystyyn.
Syitä epäonnistumiseen on muitakin. Kaikki käänteet eivät yhteen lehtijuttuun mahdu, mutta yksi on Asmo-laturin kallis hinta.
- Vaikka laturi olisi kullasta tehty, se ei voi maksaa kuluttajalle enempää kuin 30 euroa. Se on kuitenkin vain laturi, Saloranta sanoo.
Asmo-laturi ei kuitenkaan irronnut noin halvalla, koska jo pelkkä valmistus maksoi 20 euroa kappaleelta. Asmon lisäksi oman osuutensa halusivat kauppa ja tukkukin.
Korkeat valmistuskulut yllättivät Salorannan jo alussa. Ja tuotannon ongelmat nostivat niitä pitkin matkaa.
- Kaikista ongelmista kyllä selvittiin vaihtamalla joku asia toiseen. Jokainen vaihto kasvatti hintaa vähän, ja kohta oltiin 20 eurossa.
Saloranta halusi valmistaa laturin Suomessa. Tosiasiassa valmistus ei olisi tullut merkittävästi halvemmaksi ulkomaillakaan.
Asmo-laturin tuotantomäärillä hinta olisi ollut Kiinassakin 20 euroa kappaleelta. Miljoona laturia tilaamalla tuotantokustannukset olisi saanut painettua Kaukoidässä viiteen euroon.
- Kiinalaisessa verkkokaupassa myydään latureita eurolla. Siitä voi sitten miettiä, millaisista määristä puhutaan. Halvan kuluttaja-elektroniikan tekeminen vaatii niin isoa volyymiä, että se ei ole startupin hommaa.
Poliisitutkinta käynnissä
Asmo Solutions on lopullisesti kiinni ennen kuin Oulun kävelykadulla Rotuaarilla on tänä vuonna jouluvalot. Mutta laturin tarinaan tuli elokuussa vielä yksi käänne.
Oululainen yrittäjä jätti Salorannasta tutkintapyynnön, jossa väitetään, että laturi ei olisi Salorannan keksintö ja että projektin rahoittajia olisi johdettu harhaan. Saloranta kiistää väitteet.
- En tiedä asiasta enempää kuin sen, minkä olen lehdistä lukenut. Olisi hyvä, jos tämä asia selviäisi, hän sanoo.
Samalla uutisoitiin myös väite, jonka mukaan tarina laturin sytyttämästä palosta olisi perätön ja palo olisikin tosiasiassa syttynyt grillistä.
Väite pohjautuu pelastuslaitoksen onnettomuusselosteeseen, jossa syttymissyyksi on kirjattu terassille jätetty grilli. Pirkanmaan pelastuslaitoksen mukaan syttymissyy perustuu arvioon, eikä siitä voi antaa täyttä varmuutta. Lisäksi kyseistä selostetta ei voi pelastuslaitoksen mukaan suoraan yhdistää tapaukseen.
- Minun tietojeni mukaan tarina laturista pitää paikkansa, Saloranta sanoo.
Laturin tarina kirjaksi
Seuraavaksi Saloranta sanoo pitävänsä hetken taukoa ja olevansa lastensa kanssa kotona.
- Sitten lähden tekemään 110 lasissa jotain uutta juttua. Lauri Salovaaran innoittamana se voisi olla vaikka 500 päivässä firman veloista eroon -haaste, Saloranta heittää.
Omien taloudellisten tappioidensa määrää hän ei halua paljastaa.
- Jätetään se siihen kirjaan.
Saloranta alkoi kirjoittaa tapahtumia muistiin Asmo Solutionsin lopun lähestyessä. Hän päätti, että tarinasta syntyy kirja, josta voi olla tuleville startup-yrittäjille hyötyä. Jotta muiden ei tarvitsisi toistaa samoja virheitä.
Kun Salorannalta kysyy, mitä tämä tekisi toisin, vastaus yllättää: ei mitään.
- Kun tätä perustettiin, olin tilanteessa, jossa piti päättää, lähdenkö tekemään tätä vai menenkö palkkatöihin. Nyt ei jäänyt jossiteltavaa, vaan voin sanoa, että olen yrittänyt.
Asmo-laturi
Matkapuhelinlaturi, joka sammuu itsestään, kun sen kytkee irti puhelimesta.
Laturin taustalla oli oululainen, vuonna 2014 perustettu start up -yritys Asmo Solutions.
Laturin ensimmäisen erän tuotantokustannukset kerättiin joukkorahoituksella vuonna 2014. Tavoite täyttyi yhdeksässä tunnissa.
Ensimmäiset laturit toimitettiin syksyllä 2016. Latureita myytiin yhteensä 5 000.
Asmo Solutionin yhtiökokous päätti asettaa yrityksen selvitystilaan lokakuussa 2017.
