EK:n johtava logistiikka-asiantuntija Raimo Mansukoski sanoo, että AKT:n lakkoon on varauduttu kaupassa ja teollisuudessa jakamalla tavaraa varastoihin etukäteen niin paljon kuin mahdollista. Ongelmia koituu kuitenkin jatkossa siitä, miten tuotteet saadaan eteenpäin terminaaleista. Lisäksi kaikkea tavaraa ei voi varastoida.
Elinkeinoelämä on toki varannut käyttöönsä kaiken yrittäjävetoisen kuljetuskaluston. Samoin on tiedossa, mitä firmoja lakko koskee. VR:n kalustoon luotetaan, mutta sitäkään ei voi loputtomiin lisätä.
-- Kysymys on lisäksi siitä, miten satamissa käyttäydytään ja miten toimitaan alihankkijoiden ajoneuvojen suhteen.
Kaupan kannalta välittömät vaikutukset jää nähtäväksi vasta kun lakko alkaa purra.
-- Alueilla on paljon pienempiä yhteistyökumppaneita, jotka ovat lakon ulkopuolella. Tilanne kuitenkin vaihtelee paljon paikkakunnittain.
-- Jos ahtaajat liittyvät lakkoon, niin se on yksi tapa, jolla nämä lakot ovat tavanneet edetä, sanoo Mansukoski.