Oulu Museoviraston mukaan Oulun asemanseudun kaavoituksen lähtökohtana on oltava nykytilanne tai vain varovainen täydennysrakentaminen.
Kokonaisuutena Oulun varsinainen asema-alue on Museoviraston mielestä hyvin säilynyt. Se on Seinäjoki-Oulu -rataosuuden ainoa toisen luokan asematyyppi. Uusrenesanssia edustava asema muodostaa asemaravintolarakennuksen kanssa komean parin Asemakadun päätteenä Oulun keskustassa.
Asemarakennus ja myöhempi ravintolarakennus sisältyvät valtakunnalliseen rautatieympäristöjen suojeluohjelmaan ja ne on kaavassa varustettava asianmukaisilla suojelumerkinnöillä.
"On ilmeistä, että asema- ja ravintolarakennukset tarvitsevat joka tapauksessa tilaa ja viherrakentamista ympärilleen säilyttääkseen edes osin keskeistä merkitystään asema-alueella", todetaan lausunnossa. Ennen kaavoitusta on selvitettävä mahdollisuus jakaa alue eri tavoin käsiteltäviin kokonaisuuksiin esimerkiksi Pakkahuoneenkadun, Hallituskadun ja Asemakadun linjojen mukaisesti.
Pysäköintialueet liittyminen eivät saisi viedä kohtuuttomasti tilaa tai johtaa suurikokoiseen rakentamiseen; maanalaiset pysäköintiratkaisut tai Raksilan puolen käyttäminen pysäköintiin lienevät suositeltavia, huomauttaa Museovirasto.
Raksilan puolelle rakennettu oikeustalo vaikuttaa asema-alueen ilmeeseen ja viittaa sekin tarpeeseen tarkastella asemaympäristön muutosta ja mittakaavaa itse asema-aluetta laajempanakin asiana, huomauttaa Museovirasto. Museovirasto antoi lausuntonsa Oulun asemanseudun asemakaavan muuttamiseen liittyvästä osallistumis- ja arviointisuunnitelmasta. (Kaleva)