Torniolaiset pääsevät lokakuun alusta taas junaan omalla paikkakunnallaan. Juhlajuna, pikajuna Helsingistä, pysähtyy vuosien tauon jälkeen Tornioon aikataulun mukaan torstaina 2. lokakuuta 8.03.
Sen mahdollistaa uusi 400 metrin mittainen laituri. Usean vuoden ajan junat ovat ajaneet Tornion ohi pysähtymättä. Torniolaiset ovat päässeet kaupungin ohi ajaneeseen junaan ja siitä pois Kemissä. Sinne on autolla noin 30 kilometrin matka.
Järin vilkkaiden junayhteyksien varrella torniolaiset eivät silti ole. Kaupungin kautta kulkee rata Kolariin ja sinne henkilöliikenne vaihtelee matkailusesonkien mukaan.
Eniten Helsingin ja Kolarin välisiä junavuoroja on kevättalven hiihtokauden aikana. Silloin VR ei pysty asettamaan liikenteeseen kysyntää vastaavaa määrää kalustoa. Kesällä henkilöliikennettä ei ole lainkaan ja syksy aloitetaan yhdellä viikoittaisella edestakaisella yöjunavuorolla.
Torniossa oli aiemmin seisake, nimeltään Tornio pohjoinen. Sen käyttö lopetettiin, koska lyhyt laiturinpätkä oli kaarteessa ja pysähtymiseen liittyi "liikennöinti- ja matkustajaturvallisuuteen liittyviä hankaluuksia".
Tornio itäinen
Uuden laiturin suunnittelu aloitettiin 2006. Uuden seisakkeen nimi on Tornio itäinen. Vanhan seisakkeen tapaan sekään ei ole lähellä Tornion asemaa, minne on matkaa runsas kilometri. 1920-luvun lopulla valmistunut punatiilinen asema on Kolarin radasta sivussa, Haaparannalle ja Röyttän satamaan johtavan radan varressa.
Ratapihalta ja Tornionjoen ylittävältä rautatiesillalta löytyy ainoana laatuaan nelikiskoraide eli suomalainen 1 524 millimetrin ja ruotsalainen 1 435 millimetrin raideleveys. Sen ansiosta suomalaiset junat voivat ajaa joen yli Haaparannalle ja ruotsalaiset junat Tornioon. Kauemmas Ruotsiin meneviin vaunuihin vaihdetaan Torniossa ruotsalaiset telit.
Sadekatoksia ja valot
Uuden seisakkeen laiturityöt valmistuvat syyskuun puolenvälin jälkeen. Laiturille tulee kaksi sadekatosta, valaistus ja sinne johdetaan myös kuulutukset, Pohjois-Suomen rakentamisen aluepäällikkö Jouko Nurmilaukas Ratahallintokeskuksesta kertoo.
Parkkialueelle mahtuu noin 40 autoa. Kaupunki on rakentanut pysäkille yhteyden suoraan Sukkatehtaankadulta Torpin teollisuusalueen kautta.
Seisakkeen ympäristön viherrakentamisen tulokset näkyvät vasta ensi kesänä. Koko työn kustannusarvio on noin 0,5 miljoonaa euroa.
Nurmilaukas sanoo rakentamisen "tavallaan" kytkeytyvän meneillään olevan Tornion-Kolarin radan perusparannukseen ensimmäiseen vaiheeseen. Kuluneena kesänä kiskotus ja pölkyt vaihdettiin 28 kilometrin matkalle Torniosta pohjoiseen. Ensi kesän tavoitteena on 50 kilometriä. Torniosta 180 kilometrin päässä olevan Kolarin ratatyöt saavuttavat aikataulun toteutuessa 2011.