Puolustusvoimien työryhmä esittää armeijan ajoneuvojen kunnossapitoa ulkoistettavaksi. Panssarikaluston osalta mahdollisuus on selvitettävä erikseen, työryhmä katsoo pääesikunnan päällikölle jättämässään loppuraportissa.
Työryhmä arvioi ajoneuvojen huollon ulkoistamisella säästyvän vähintään 10-20 prosenttia vuotuisista kustannuksista. Alkuvaiheessa uudistus vaatisi lisärahoitusta 3-4 vuoden ajan. Ajoneuvojen kunnossapidossa työskentelee puolustusvoimissa noin 400 henkilöä.
Heistä noin neljännes jatkaisi tehtävissään. Noin 300 henkilöä on mahdollisuus sijoittaa muihin tehtäviin.
Työryhmä katsoo, että parhaimmillaan ulkoistamisella voi syntyä säästöä jopa 20-30 prosenttia ja arvonlisävero poislukien 30-40 prosenttia. Kustannushyötyä tulisi myös uusien ajoneuvojen tila-, laite- ja koulutusinvestointien poisjäännin kautta.
Huoltopalvelujen ulkoistamisen katsotaan tukevan myös alueellistamista, kun puolustusvoimat hankkii palveluja joukkojensa toiminta-alueella eikä järjestä niitä keskitetysti itse. Toiminta voitaisiin aloittaa vuoden 2005 alusta ainakin osittain.
Puolustusvoimien tavoitteena on pyytää tarjoukset kumppanuuksista kevään aikana. Samalla selvitetään mahdollisuuksia jatkaa kunnossapitoa puolustusvoimien omaa toimintaa rationalisoimalla.
Panssarikalusto erikseen
Panssarivaunukaluston osalta kumppanuus esitetään ratkaistavaksi erikseen. Panssarien kunnossapito liittyy kiinteästi meneillään olevaan varikoiden rationalisointisuunnitelmaan, jossa puolustusvoimien materiaalilaitoksen varikoita yhdistettäisiin.
Työryhmä katsoo raportissaan, että puolustusvoimien ajoneuvojen elinjakson hallinta on epäyhtenäistä, vaikeasti koordinoitavissa ja epätaloudellisesti toteutettua. Syitä korjaamojen epätaloudellisuuteen ovat muun muassa töiden epärationaalisuus, toimihenkilöiden suuri määrä ja investointien heikko hyödyntäminen. Korjaamotilojen mitoitus on usein lähes kaksinkertainen siviilinormeihin nähden.
Joukko-osastoissa on merkittävimmiksi ongelmiksi koettu korjaamojen kunto, henkilöstön määrä ja ammattitaito sekä ajoneuvojen kasvava korjaustarve. Myös modernin kaluston huolto- ja korjausasiantuntemusta on liian vähän.