Alustavien arvioiden mukaan jäätilanne yllätti rantapenkkaan ajaneen tankkerin Porvoossa sunnuntaiaamuna, toimistopäällikkö Ove Hagerlund Merenkulkulaitoksen Suomenlahden tarkastusyksiköstä kertoi.
- Jäätilanne yllätti luotsin ja miehistön. Jos he olisivat huomanneet aiemmin hankalan jäätilanteen, laiva olisi pysäytetty ajoissa, ja se olisi ottanut pakkia, Hagerlund totesi.
Jäämassojen voima esti ilmeisesti laivan oikaisuliikkeen.
- Isojen jäälauttojen ja murikoiden takia aluksen perä ei kääntynyt haluttuun suuntaan, ja laiva ajautui rantaan, Hagerlund sanoi. Hän muistutti, että johtopäätökset ovat alustavia eikä hän ole saanut laivan miehistön lausuntoa onnettomuustilanteesta.
Hagerlund arvioi, että laivan kapteenilta ei tulla pyytämään meriselitystä.
- Vaikuttaa siltä, että riittävä selvitys saadaan muodostettua muutoinkin, Hagerlund sanoi maanantaina iltapäivällä. Merilain mukaan meriselitys vaaditaan suomalaisaluksilta muun muassa karille ajon jälkeen. Muiden maiden lipun alla purjehtivien alusten osalta päätöksen meriselityksen tarpeellisuudesta tekee Merenkulkulaitos.
Man-saarelle rekisteröidyn Weserstern-tankkerin 7 500 tonnin teollisuusbensiinilasti saatiin tyhjennettyä maanantaina kello 15:n maissa. Tankkerin lasti imettiin Borealiksen säiliöön Kilpilahden öljysataman purkauslaiturissa.
Aluksen pohjan kuntoa päästiin tutkimaan iltapäivällä sen jälkeen, kun lasti oli tyhjennetty. Tankkeri ajoi päin rantaa Porvoon Kilpilahden jalostamolla sunnuntaina noin kello 9.30. Tankkerissa ei todettu lasti- tai polttoainevuotoja.
Aluksen irrotus sujui nopeasti ja ilman ongelmia. Merenkulkulaitoksen mukaan aluksen 15 hengen miehistöllä ei ollut missään vaiheessa hätää.
Tankkerissa on kaksoisrunko, ja koska lasti ei vuoda, alusta ei puomitettu.
Saksassa rakennettu alus on 127 metriä pitkä ja vetoisuudeltaan 10 965 tonnia.