Fernando Alonso saattoi lyödä kaksi kärpästä yhdellä iskulla voittaessaan formula ykkösten Monacon gp:n sunnuntaina. Espanjalaisen Alonson uran 12. gp-voitto täytti hänen unelmansa voittaa MM-sarjan vaikein ja arvostetuin kisa. Voitto saattoi myös olla sinetti toiselle perättäiselle MM-tittelille.
Tänä vuonna miljoonaveneiden, eurooppalaisen jet-setin ja eri alojen julkkisten värittämän Monacon F1-kisan puheenaihe oli Ferrarin Michael Schumacher, joka tukki kilpailijoiltaan tien aika-ajon lopussa ja putosi rangaistukseksi paalupaikalta lähtöruudukon hännille.
Saksalaismestarin nolo tempaus nosti Alonson paalulle, josta hän ajoi kauden neljänteen gp-voittoon halliten kisaan alusta loppuun. Hänellä oli jopa varaa säästellä renkaita ennen toista varikkopysähdystä, jonka aikana hänellä oli tarkoitus tehdä kunnon eroa toisena ajaneeseen McLarenin Kimi Räikköseen.
- Ennen ensimmäistä varikkopysähdystä renkaat alkoivat loppua ja auto yliohjasi hieman. Pysähdyksen jälkeen päätin löysätä ja varmistaa, että renkaat toimivat vielä, kun Räikkönen menee toisen kerran varikolle, jolloin oli tarkoitus tehdä häneen eroa, Alonso kertaili.
Toinen varikkopysähdys tuli kuitenkin yllättäen, kun toisesta kierroksesta lähtien kolmantena ollut Williams-tallin Mark Webber keskeytti ja hänen autonsa jäi ajolinjalle. Kun turva-auto tuli radalle, Alonso ja Räikkönen menivät varikolle. Räikkönen keskeytti moottoririkkoon kohta radalle palattuaan.
Sittemmin Alonson tehtäväksi jäi varmistaa voitto, joka venytti hänen MM-johtonsa 21 pisteeseen ennen viidenneksi ajanutta Schumacheria ja peräti 37 pisteeseen ennen kuudenneksi ajanutta Giancarlo Fisichellaa ja MM-sarjassa neljänneksi pudonnutta Räikköstä.
Räikkönen teki parhaansa
Monacossa viime vuonna voittanut Räikkönen lähti kisaan kolmannesta ruudusta ja nousi toisen kierroksen näyttävällä ohituksella oli Webberin. Alonson hidastaessa vauhtiaan hän nousi espanjalaisen kantaan, mutta ei päässyt yrittämään ohitusta ennen kuin kisa jäi kesken.
- Räikkönen teki varikkokäynnin ennen aikojaan (turva-auton takia). Hänellä oli tuolloin bensaa yhdeksälle kierrokselle, joten hän olisi voinut ohittaa toisella varikkokäynnillä Alonson. Nyt kävi niin, että kun Räikkönen palasi radalle ja turva-auton taakse, kuumat pakokaasut aiheuttivat keskeytykseen johtaneet ongelmat, McLaren-tallin johtaja Ron Dennis setvi.
McLaren-tallille pieni lohtu oli se, että Juan Pablo Montoya nousi toiseksi, mikä oli kolumbialaisen kuluvan kauden paras gp-sijoitus. Monacon tapaisella hitaalla radalla McLarenin kilpailukyky oli hyvä, mutta nopeat radat ovat toinen juttu.
- Auto on kehittymässä hyvään suuntaan. Täällä meillä oli hyvä vauhti, Montoya tuumi.
David Coulthardin kolmas sija oli Red Bull-tallin ensimmäinen palkintosija ja ensimmäinen kerta, kun Coulthard oli palkintopallilla sitten kauden 2003. Hän nousi kolmanneksi viisi kierrosta ennen maalia, kun Toyotan Jarno Trullin auto hyytyi radan sivuun. Aiemmin Hondan Rubens Barrichello menetti otteen kolmanteen sijaan varikon läpiajorangaistukseen 15 kierrosta ennen maalia. Hän sijoittui neljänneksi.
Coulthard nousi 7. ruudusta kolmanneksi keskeytysten ja yhden pysähdyksen varikkotaktiikan ansiosta. Samalla taktiikalla varikolta startannut Schumacher kapusi viidenneksi.
Rosbergillä tekniikkamurheita
Nico Rosbergin ensimmäinen F1-sarjan gp-kisa kotikaduilla päättyi keskeytykseen, kun auto osui ratavalliin kaasun hirtettyä kiinni. Sekä Rosbergin että Webberin keskeytyksen taustalla oli vika autossa, mikä salli kuumien pakokaasujen polttaa sähköjohtojen suojauksia.
Rosberg oli alkumatkasta pitkään kuudentena, mutta putosi kärkikuusikosta ensimmäisen varikkokäynnin jälkeen. Keskeyttäessään hän oli sijalla 14.
Formula ykkösten MM-sarja jatkuu 11. kesäkuuta Silverstonen radalla Britanniassa.