"Jos ajoa kertyy vuoden aikana alle 10 000 kilometriä, on syytä harkita auton tarpeellisuutta vakavasti. Auton kulut ovat sitä luokkaa, että sillä rahalla tekee monta taksi- tai bussimatkaa", liikenne- ja viestintäministeriön liikenneneuvos Petri Jalasto laskee.
Jalasto ottaa esimerkiksi uuden 30 000 euron henkilöauton, josta koituu keskimäärin 700 euron kuukausikulut.
"Noin 15 kilometrin taksimatkoja maksaisi tuolla summalla 26 kertaa. Se ei riitä päivittäiseen matkaan, mutta onkohan kaikilla autonomistajillakaan kulkupelille tarvetta kuukauden jokaisena päivänä", Jalasto kysyy.
"Tilanne on aina tapauskohtainen asuinpaikasta riippuen, mutta jos joukkoliikenne toimii ja kauppaankin pääsee kävellen, niin vähäisellä ajolla olevan auton pitämisen järkevyyden voi kyseenalaistaa."
Suomessa kotitalouksien ja henkilöautojen määrä on samaa luokkaa. 2.5 miljoonan autokannasta riittää osalle talouksista useampikin peltilehmä pihaan.
"Vaikka kulkuneuvot ovat vuosien saatossa nopeutuneet, ihmiset käyttävät yhä keskimäärin 70 minuuttia saavuttaakseen haluamansa määränpään. Tämä minuuttimäärä on pysynyt jo vuosikymmeniä samana. Nopeammat yhteydet johtavat pidempiin matkoihin, mutta niihin käytetään yhä sama aika."
Keskivertokansalainen poistuu kodistaan hoitamaan asioita kolmesti vuorokauden aikana.
"Ajosuoritteiden määrä nousee sen mukana, miten hyvin taloudella yleisesti menee. Noususuhdanteen aikana autoilu lisääntyy ja taantumassa se tasaantuu", Autoliiton turvapäällikkö Jonne Luomala tietää.
Voit tarkistaa autoilusi kustannukset autoliiton kustannuslaskurilla.
Lue lisää autoilusta perjantain Kalevasta!