Alkon myyjien lakonuhan sovittelu jatkuu tänään lauantaina piirisovittelija Esa Lonkan johdolla. Valtakunnansovittelija Jouko Saloniusta työllistää lentoemäntien ja stuerttien työtaistelu-uhan sovittelu.
Jos sovintoa Alkoa koskevassa työriidassa ei saavuteta ensi viikon alkupuolella, lakko sulkee kaikki 321 Alkon myymälää torstaina 3. maaliskuuta. Lakkoon menisivät STTK:laiseen ammattiliitto Suoraan kuuluvat Alkoholikaupan ammattiliitto ja Alkoholialan toimihenkilöt.
Suora on asettanut Alkon maksuvälinesaartoon. Jo voimassa oleva saarto tarkoittaa, että Alkon laskuja, maksuvälineitä ja muuta rahaliikennettä ei käsitellä eikä välitetä eteenpäin.
Suurin kiista Alkon työriidassa on, että työnantaja pyrkii siirtämään Alkon henkilöstön kaupan alan sopimusten piirin. Palkat ja työajat ovat sovittu Alkossa talokohtaisesti jo 1950-luvulta lähtien.
Työntekijöiden päätavoite on palkankorotusten kohdentaminen taulukkopalkkoihin, mikä suosisi uusia työntekijöitä.
Alkon liitot tavoittelevat hieman tupotason ylittäviä palkankorotuksia. Työnantajan tulkinnan mukaan vaatimus on moninkertainen tupoon verrattuna.
Henkilöstö: Finnair
yrittää alentaa palkkoja
SAK:laisen Suomen Lentoemäntä- ja Stuerttiyhdistys SLSY jätti virallisen lakkovaroituksen perjantaina, kun torstain neuvotteluissa työnantajia edustavan Palvelualojen Toimialaliiton kanssa ei edetty.
Jos ratkaisua työehdoista ei saada aikaan, lakko alkaa lauantaina 12. maaliskuuta. Työtaistelu koskisi aluksi Finnairia ja Blue1:tä, mutta laajenisi sunnuntaina 13. maaliskuuta koskemaan myös Air Finlandin lentoemäntiä ja stuertteja.
Työnantajapuoli on esittänyt yksikkötyökustannuksien leikkauksia, jotka työntekijöiden mukaan tarkoittaisivat käytännössä Finnairin matkustamohenkilökunnalle noin 15-20 prosentin palkanalennuksia.
"Miksi lentävän henkilöstön pitäisi alentaa palkkaansa jopa viidenneksellä, kun muut Finnairin henkilöstöryhmät ovat saaneet tupon mukaiset palkankorotukset", SLSY:n puheenjohtaja Mauri Koskenniemi kummastelee.
Koskenniemen mukaan matkustamohenkilöstö on joustanut jatkuvasti ja osallistunut yhtiön säästötalkoisiin."Ne kahdeksan miljoonaa euroa, jotka yhtiö nyt haluaa säästää meidän työehtojemme kustannuksella, jaettiin viime vuonna osinkoina osakkeenomistajille."
Yhdistys vaatii tupon mukaisia palkankorotuksia ja ulkopuolisen vuokratyövoiman käytöstä sopimista.
"Lentoemännillä liian
lyhyt työaika"
Palvelualojen Toimialaliiton mukaan henkilöstön yksikkötyökustannusten alentaminen ei tarkoita palkkojen laskemista. "Tavoitteeseen voidaan päästä esimerkiksi työ- ja lepoaikoja säätelemällä, miehistömuutoksin, lomajärjestelyin ja vastaavin muutoksin."
Työnantajapuoli on korostanut, että yksikkötyökustannusten alentaminen on irtisanomisia parempi vaihtoehto. Tämän tavoitteen toteuttaminen mahdollistaisi tupon mukaiset palkankorotukset.
Kilpailussa menestyminen ja lentohenkilöstön työllisyyden turvaaminen edellyttävät työnantajan mukaan lentoemäntien ja stuerttien 25 tunnin keskimääräisen viikkotyöajan lisäämistä.
"Keskimääräinen kuukausiansio on lähes 2 900 euroa ilman päivärahoja. Työn luonteesta johtuen päivärahoja kertyy useita satoja euroja kuukaudessa", työnantajaliitosta todetaan.
Lentoemännät ovat viimeksi olleet lakossa 1980-luvun lopussa. Työnseisaus kesti tuolloin vain muutaman tunnin.