Niin hassulta kuin se vaikuttaakin, alkolukko vapauttaa rattijuopumuksesta kärähtäneen kuljettajan ajamaan. Edellyttäen, että hän suostuu päihderiippuvuuden arviointiohjelmaan ja huristelee ihmisiksi.
Kolmivuotinen alkolukkokokeilu pyörähti käyntiin heinäkuun alussa. Vasta viime viikolla asennettiin Suomen ensimmäinen alkolukko.
Syy viiveeseen on selvä: tuomion antamiseen menee törkeissä rattijuopumustapauksissa keskimäärin reilut neljä kuukautta. Tavallisesta rattijuopumuksesta saadut ajokiellot ovat niin lyhyitä, ettei alkolukkokokeiluun ole järkevää ryhtyä.
"Alkolukkoja tulee pikku hiljaa. Tuomarit ovat soitelleet ja kyselleet asioista", liikenne- ja viestintäministeriön liikenneturvallisuusyksikön ylitarkastaja Janne Mänttäri kertoo.
Kokeilun tavoitteet ovat korkealla. Suomi pyrkii peesaamaan naapuriaan Ruotsia. Siellä on pyrkimyksenä, että vuonna 2010 linja- ja kuorma-autot sekä vuonna 2012 kaikki autot olisivat alkolukollisia.
Innostus lopahtanut
eri syistä
Komisario Yrjö Kropsu Oulun kihlakunnan poliisilaitoksen järjestysosastolta toteaa, ettei yksikään rattijuoppo ole vielä tarttunut syöttiin.
"Moni on ollut kiinnostunut, mutta kun selviää, että asiassa pitää sitoutua päihdeohjelmaan, he ovat tulleet toisiin aatoksiin."
Kropsun mukaan alkolukkolaisen pitää skarpata tosissaan vuoden ajan.
"Yksi liikennevirhe - vaikka rikesakko - riittää lopettamaan kokeilun. Jos ihmiselle antaa tällaisen mahdollisuuden, pitää katsoa peiliin, ellei pysty sääntöjä noudattamaan", Kropsu luennoi.
Myöskään Ylivieskan kihlakunnan alueella ei alkolukko ole saanut aikaan konkreettisia toimenpiteitä. Komisario Pertti Hautala katsoo, että halukkuus kaatuu ensimmäisenä rahaan.
"Ihmisten tulotaso on pohjoisessa alhainen. Alkolukkokokeilu koetaan kalliiksi."
Vuoden kestävän kokeilun hinta noussee noin 2 300 euroon ilman päihdeohjelmaa: yhteensä yhdeksän käyntiä päihdeasioihin perehtyneen lääkärin luona.
"Järjestelmä on monimutkainen ja vaatii monenlaisia toimenpiteitä. Olet laitteen orja. Toisaalta tämä on hyvä mahdollisuus, joka antaa sellaisen opetuksen, ettei helposti toista kertaa sorru samaan virheeseen", Hautala arvelee.
Yhdestä autokoulusta
löytyy alkolukot
Ruotsissa kokeilu laajeni pari vuotta sitten valtakunnalliseksi. Siellä on alkolukkoja asennettu 900. Ylitarkastaja Janne Mänttäri olisi tyytyväinen jo 200:aan Suomessa.
"Tällä ei poisteta rattijuopumusongelmaa, mutta joillekin se on hyvä keino estää vajoamasta yhä syvemmälle. Myöhemmin asia voitaisiin laajentaa pakkokeinoiksi rattijuopoille."
Mänttäri haaveilee kunnasta, joka edellyttäisi esimerkiksi koululaiskuljetuksissa alkolukon käyttöä. Samoin vaarallisten aineiden kuljettajat tulisi lukita alkolukon käyttäjäpiiriksi.
Kristiinan autokoulun johtaja Kurt Erlands Kristiinankaupungista on hankkinut neljään autoonsa alkolukon. Reilun vuoden aikana käryjä ei ole käynyt.
"Tarkoitus on vaikuttaa asenteisiin ja rutiineihin. Kun tietää joutuvansa auton lähelle, ei nauti alkoholia ollenkaan edellisiltana", Erlands sanoo.