Alle 26-vuotiaiden aiheuttamat kuolonkolarit lisääntyivät viime vuonna lähes neljänneksen.
Vuonna 2001 tutkijalautakunnat selvittivät yhteensä 85 alle 26-vuotiaiden aiheuttamaa onnettomuutta, kun vuonna 2000 vastaavia kuolonkolareita tutkittiin 62.
Ensimmäistä tai toista vuottaan ajaneiden aiheuttamista kuolemaan johtaneista suistumisonnettomuuksista kahdessa kolmesta kuljettaja oli joko humalassa tai ajoi ylinopeutta. Tällaisten kuolonkolareiden määrä on kolminkertaistunut kolmen vuoden takaisesta tasosta.
Suurin osa nuorten suistumisonnettomuuksista sattui viikonloppuisin.
Kymmenen viime vuoden aikana Suomessa on sattunut yhteensä 66 kuolemaan johtanutta hirvionnettomuutta. Näistä 58:ssa ajoneuvon nopeus oli yli 80 kilometriä tunnissa. Neljä viidestä hirvionnettomuudesta sattui pimeällä.
Paras tapa välttää kuolemaan johtava hirvionnettomuus on laskea nopeus hirvivaroitusalueella 80 kilometriin tunnissa ja hämärässä allekin.
Henkilö- ja pakettiautoissa kuolleiden turvavyön käyttöaste oli 53 prosenttia. Turvavyön käyttö olisi todennäköisesti pelastanut 39 henkeä.
Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunnat tutkivat viime vuonna yhteensä 270 kuolemaan johtanutta liikenneonnettomuutta.
Niistä kohtaamisonnettomuuksia oli 111, mikä on vajaan kolmanneksen enemmän kuin vuonna 2000.
Suistumisonnettomuuksien määrä nousi 8 prosenttia ja risteysonnettomuuksien määrä pysyi ennallaan.