Etu- ja Taka-Lyötyn tulevaisuudessa yhdistävää Madetojanraittia ryhdytään suunnittelemaan helsinkiläistyöryhmän tekemän ehdotuksen pohjalta. Oulun kaupunki palkitsi perjantaina suunnittelukilpailun parhaana Arkkitehtitoimisto Perko Oy:n johdolla toteutetun Madetojan huilu -nimisen työn.
Suunnittelukilpailun voittaja valittiin neljän työryhmän joukosta. Palkintolautakunnan puheenjohtajan Martti Turkan mukaan kilpailu oli kokonaisuudessaan varsin korkeatasoinen.
"Yksikään ehdotus ei noussut esiin kaikilta osa-alueiltaan ylivertaisena, joten palkintolautakunta joutui pohtimaan myös ehdotusten kehittämiskelpoisuutta. Vaikka kilpailu olikin tasainen, voittaja valittiin yksimielisesti", Turkka kertoo.
Voittajaehdotuksen kantavana teemana on kaariaihe, joka toistuu rakenteissa, pintamateriaaleissa ja myös ratapihan alittavassa kevyenliikenteenväylässä.
Etu-Lyötyn puoleiselle Veturiaukiolle on suunniteltu muun muassa hologrammipylväitä ja pyöreälinjainen vesiallas. Uutena katukalusteena käyttöön aiotaan ottaa keinupenkki. Myös valaistus ja istutukset ovat tarkkaan suunniteltuja.
Ääniefektejä ja ovaalivalo
Alikulkukäytävästä tulisi suunnitelman nimen mukainen huilu. Alikulkukäytävä on suunniteltu ovaaliksi ja sinne on ehdotettu puusäleverhoilua. Kevyenliikenteen väylän varrelle on määrä rakentaa suuri ovaalivalopinta ja kolme vinyylikankaalla päällystettyä valoa, jotka toimisivat ikään kuin huilun läppinä. Huilutunnelmaa aiotaan voimistaa myös ääniefekteillä. Suunnittelijat ovat ehdottaneet joko tuuliputken tai elektronisen äänimaiseman käyttämistä.
Palkintolautakunnan jäsen, professori Pentti Kareoja pitää suunnitelmaa ympäristötaiteellisena kokonaisuutena, joka antaa lähiympäristöön taiteellisen aspektin.
"Kokonaisuus muodostaa ympäristötaideteoksen väreineen, valoineen ja äänineen. Ehdotus on hienostunut ja siinä on monenlaisia ajatuksia ja runollisia pyrkimyksiä", Turkka kertoo lautakunnan arvosteluperusteista.
Palkittu suunnitelma ei ole vielä täysin toteuttamiskelpoinen. Esimerkiksi pintamateriaaliksi suunniteltu liuskekivi on liian kallista ja muutoinkin teknistä ja taloudellista toteuttamista aiotaan vielä tutkia. Palkintolautakunta esittää, että Madetojanraitin yleissuunnittelu annetaan voittaneen työryhmän tehtäväksi.
Oulun kaupungininsinööri Matti Räinä luonnehtii Madetojanraittia merkittäväksi hankkeeksi, joka on tärkeä osa keskusta-alueen laajentamista ja Oulun kaupunkikuvaa.
Alikulkukäytävän rakentamisen arvioidaan maksavan noin kaksi miljoonaa euroa. Sen lisäksi kustannuksia tulee puistoalueiden rakentamisesta. Madetojanraitin rakentaminen aiotaan aloittaa vuonna 2005, ja sen on määrä valmistua vuonna 2006.