Autojen katsastusväli saattaa harventua. Ajoneuvohallintokeskus AKE esittää, että auto katsastettaisiin ensimmäisen kerran neljäntenä vuotena käyttöönotosta. Nyt uuden auton ensimmäinen määräaikaiskatsastus on kolmen vuoden kuluttua.
Myös toista määräaikaiskatsastusta siirrettäisiin vuodella siten, että se tulisi tehdä kuudentena vuonna. Tämän jälkeen katsastus tehtäisiin vuosittain.
Samalla pakettiautojen katsastuksen muutettaisiin samaan rytmiin henkilöautojen kanssa. Nykyisin pakettiautoja katsastetaan useammin kuin henkilöautoja.
Suomessa katsastusväli on monia muita Euroopan maita tiiviimpää. AKEn mukaan välin harventaminen toisi säästöjä niin kuluttajalle kuin katsastusasemillekin.
Esitys kuuluu laki- ja asetusmuutosehdotukseen, jonka AKE on jättänyt liikenne- ja viestintäministeriölle.
A-Katsastus: Uhka turvallisuudelle
Suomessa yli 180:tä katsastusasemaa isännöivä A-Katsastus Oy ei AKEn ehdotusta katsastusvälin harvennuksesta niele.
"Suomen katsastustiheys on ilmasto-olosuhteiden vuoksi ollut keskimääräistä eurooppalaista tasoa tiheämpi. Ehdotettu harvennus merkitsisi tältä osin vakavaa uhkaa liikenneturvallisuudelle, sillä kokonaisonnettomuusriski lisääntyisi nykyisestä", yritys kommentoi tiedotteessaan.
Pakokaasupäästöviat ovat yksi merkittävä uusienkin autojen hylkäysperuste, ja ehdotettu muutos johtaisi liikenteen päästöjen lisääntymiseen. Yrityksen mukaan katsastusvälin harvennusta seuraisi myös alan työpaikkojen väheneminen.
Raskaan ja kevyen kaluston toimilupien erottaminen heikentäisi kuljetusalan yrittäjien asemaa. Raskaan kaluston katsastuspalveluiden saatavuus vähenisi dramaattisesti, ja hinnat nousisivat huomattavasti, A-Katsastuksessa nähdään.