Pääkirjoitus

Ajotie kuuluu myös mo­poil­le

Mopoilijoita siirretään vähitellen, mutta määrätietoisesti Oulussa ja Oulun seudulla pois kevyen liikenteen väyliltä.

Mopoilijoita siirretään vähitellen, mutta määrätietoisesti Oulussa ja Oulun seudulla pois kevyen liikenteen väyliltä. Tänä kesänä mopoille sallittuja pyörätieosuuksia vähennetään Oulussa 30 kilometrin matkalta. Saman verran mopoilutilaa poistui käytöstä viime kesänä.

Oulussa on kevyen liikenteen väyliä yhteensä 550 kilometriä, josta mopoilijoiden käyttöön jää ensi kesänä vielä 90 kilometriä.

Mopoilijoiden oikeasta paikasta on Oulussa käyty vuosien ajan tuloksetonta eipäs-juupas -keskustelua. Erinomainen kevyen liikenteen verkosto tarjoaa monille pyöräteiden käyttäjille turvallisen tavan liikkua. Esimerkiksi Tampereella mopoilla ei saa ajaa pyöräteillä, vaan mopot on ohjattu ajoteille.

Mopoilun on annettu jatkua Oulussa kevyen liikenteen välillä osittain turvallisuussyistä. Kääntöpuolena on ollut se, että vastaavasti muiden kevyen liikenteen väylien käyttäjien turvallisuus on vaarantunut.

Ongelmat ovat kärjistyneet myös sen takia, että Oulu on pyöräilykaupungin ohella varsinainen mopoilukaupunki. Kolme metriä leveät kevyen liikenteen väylät ovat ajoittain ruuhkaisia ja vaaratilanteita syntyy, kun samoilla reiteillä liikkuvat sauvaluistelijat, pyöräilijät, jalankulkijat ja mopoilijat.

Mopoilun siirtäminen kevyen liikenteen väyliltä ajoteille on viivästynyt, sillä pelkkä moporeiteistä kertovien merkkien poistaminen ei riitä. Liikenneohjattuihin liikennevaloihin on tehtävä muutoksia, jotta ne ottavat autoliikenteen joukkoon siirtyvät mopot huomioon. Ajoreiteille on myös rakennettava mopoja varten omat liittymät.

Suuntaus mopojen siirtämiseksi ajoteille on oikea. Mopot ovat aivan liian vauhdikkaita ajoneuvoja kevyen liikenteen väylille. Samaan aikaan on tehtävä kaikki mahdollinen, ettei onnettomuusriski kasva. Oulussa autoilijat ovat tottuneet käyttämään katuja pääsääntöisesti kokonaan itse, kun mopot ovat ajaneet kevyen liikenteen reiteillä.

Tarvitaan asenne- ja tiedotuskampanja, jotta autoilijat oppivat jakamaan ajotien mopoilijoiden kanssa. Myös poliisin on syytä tehostaa liikenteen valvontaa ja opastusta, jotta mopojen siirtyminen ajoteille sujuu ongelmitta.

Mopoilun suosio nuorten keskuudessa kasvaa koko ajan. Autoilijoiden on syytä muistaa, että mopoilijat voivat olla vasta 15-vuotiaita ja että heidän ajokokemuksensa on vielä vähäistä. Myös nuorten on muistettava hankkia mopokortti ja noudatettava liikenteessä suurta varovaisuutta.

paakirjoitus@kaleva.fi