Uuden autotekniikan ajonvakautusjärjestelmä parantaa merkittävästi liikenneturvallisuutta. Tutkimusten mukaan saavutettava parannus talvikelillä on 40 prosentin tuntumassa. Suomen keliolot ovat sellaiset, että tästä olisi erityistä hyötyä myös raskaan liikenteen puolella, sanoo Teknillisen korkeakoulun professori Matti Juhala.
Näin suuri parannus Suomen liikenneturvallisuuteen voisi Juhalan mukaan tarkoittaa säästymistä jopa sadoilta kuolonuhreilta ja tuhansilta loukkaantuneilta.
- Autojen automaatio ei etene hyppäyksittäin, vaan pitkällisen kehityksen kautta. Tällä hetkellä tutkitaan paljon nopeudensäätelyä, kaistallapitojärjestelmiä ja edelleen myös perinteisen moottorin vaihteiston ohjausta. Myös polttokennoista ja hybridiajoneuvosoita puhutaan paljon.
Tiedekeskus Heurekassa luennoineen professori Juhalan mukaan tällainen automaatio perustuu tietokoneisiin. Tavallisissakin uusissa autoissa on 10-15 tietokonetta, ja huippuautoista niitä löytyy jopa 80. Ohjelmakoodeja tarvitaan tällöin 100 miljoonaa riviä.