Hallituksen vuodeksi 2016 suunnittelema ajoneuvoveron korotus iskee kipeimmin pitkien välimatkojen Pohjois-Suomeen, jossa henkilöauto on monesti ainoa mahdollinen kulkuneuvo. Julkinen liikenne ei palvele kaikkia.
Hallitus on korottamassa autojen hiilidioksidipäästöihin perustuvaa veroa useita kymmeniä euroja vuodessa riippuen auton mallista ja päästöistä. Veroa aletaan kerätä jo ensi vuonna.
Suomen teillä liikkuvien henkilöautojen keskimääräiset päästöt ovat hiukan alle 170 grammaa kilometriltä, jolloin auton vero on ollut vuodessa 170 euroa. Korotuksen jälkeen suomalainen maksaa reippaasti yli 200 euroa vuodessa siitä hyvästä, että parkkiruudussa on oma auto.
Päästöveroa voi pitää omistamiseen liittyvänä rangaistuksena. Vero ei ole kytköksissä auton tosiasialliseen käyttöön, esimerkiksi ajettuihin kilometreihin, vaan ainoastaan omistamiseen.
Käyttöön perustuva ajoneuvovero olisi ympäristön kannalta tehokkain. Siksi on outoa, että korotusta on perusteltu ympäristökysymyksillä.
Korkean veron toivotaan kannustavan suomalaisia hankkimaan ympäristöystävällisempiä ja siten lievemmin verotettuja autoja.
Näin tuskin käy veroja korottamalla. Vähempipäästöisten autojen veron alentaminen olisi parempi tapa saada autokanta uusiutumaan. Nyt niidenkin vero nousee.
Veronkorotuksen perimmäinen syy ei ole ympäristön hyvinvointi, vaan rahan kerääminen valtion kassaan. Hallitus ei myöskään suuntaa verotuottoa teiden kunnossapitoon tai muihin tieliikennettä parantaviin hankkeisiin.