Ajokortti on useille suomalaiselle arkinen välttämättömyys. Ajokortti on tarpeen, sillä työajat ovat epätyypillisiä, välimatkat pitkiä ja varsinkin haja-asutusalueella julkinen liikenne on vähentynyt. 2013 voimaan tuleva uusi ajokorttilaki tekee kansalaistaitoihin kuuluvan ajoluvan saannin ja ylläpidon kuitenkin entistä kalliimmaksi ja työläämmäksi.
Liikenneturvallisuuden nimissä ajotunteja ja samalla hintaa lisätään. Ajokorttiuudistus haiseekin pahasti autokoulujen rahastukselta.
Kohtuullista olisi, että autokoulut tarkastelisivat toimintatapojaan ja miettisivät, miten liikenneturvallisuuden asennekasvatusta korjataan nykyisissä opetusohjelmissa. Siihen niillä on velvollisuus, sillä käytännössä autokouluilla on monopoli ajo-opetukseen ja hinnoitteluun.
Henkilöauton ajokortin perusvaiheen ajo-opetusta aiotaan lisätä. Se tietää perusajokorttiin noin 250 euron hinnan korotusta. Tavallinen henkilöajokortti maksaa jo nykyisellään noin 1?600 euroa.
Ajokoulut pääsevät rahastamaan myös opetuslupaopetusta, sillä jatkossa oppilas ja opettaja joutuvat pulittamaan autokoululle 300--400 euroa erillisestä opetuspaketista.
Ajokortti on jatkossa voimassa enintään 15 vuotta, kuorma-auto- ja linja-autokortti viisi vuotta kerrallaan. Uusiminen maksaa noin 40 euroa. Yli 70-vuotias joutuu tarkistuttamaan ajokuntonsa viiden vuoden välein.
Mopoilijoille on tulossa pakollinen mopokortti, johon sisällytetään kuljettajaopetus ja käsittelykoe. Liikenne- ja viestintäministeriö ei arvioi mopokortin hintaa, mutta julkisuudessa arviot ovat liikkuneet 300--500 euron tuntumassa.
Liikenneturvallisuus on hyvä asia, mutta ajokortin hankinta ja sen ylläpitäminen on käymässä kohtuuttoman kalliiksi.