Ajokortit on uusittava jatkossa nykykäytäntöä tiheämmin Suomessa. EU-direktiiviin vaatimusten mukaisella yhtenäisellä uusimiskäytännöllä pyritään siihen, että epäselvyydet ajo-oikeuden voimassaolosta eri EU-maissa poistuisivat.
Suomi saa kuitenkin itse päättää, uusitaanko kortit esimerkiksi 10 tai 15 vuoden välein. Ammattiliikenteessä uusimisväli olisi todennäköisesti tiheämpi kuin yksityispuolella.
Myös mopokortin vaatimukset tiukkenevat. Mopokortin saamisen ehdoksi on tulossa erillinen opiskeluosa, johon kuuluu teoriaa, käsittelytaitoa ja liikenneajoa. Varsinaiseen tutkintoon kuuluisivat kuitenkin vain teoria ja käsittelykoe. Liikenneministeriössä asiaa valmisteleva hallitusneuvos Anna-Liisa Tarvainen perustelee tätä muun muassa sillä, että kortin hinta pysyy näin kohtuullisena.
Tarvaisen mukaan mopokortin uudet vaatimukset voivat tulla voimaan jo ensi syksynä. Suomen ajokorttilainsäädäntö uudistetaan kokonaan vuonna 2010.
Eri ajokorttiluokissa käydään läpi muun muassa minimi-ikä-, koulutus- ja tutkintovaatimukset. Todennäköisenä pidetään, että esimerkiksi ensimmäisen B-kortin saamiseen vaadittavien ajotuntien määrää lisätään nykyisestä.
Uudistuksen yhteydessä otetaan kantaa myös ikääntyvien autoilijoiden ajo-oikeuteen. Ikäkuljettajien ajokortin uusimissäännöksiä kiristetään nykyisestä ja ajo-oikeuden säilyminen edellyttää 80 ikävuodesta lähtien ajokokeen suorittamista.
"Mitään yläikärajaa ajokortin omistamiselle ei silti ole tulossa, jos ajoterveys ja ajokyky on kunnossa", vakuuttaa Tarvainen.