"Lumisadealue siirtyy illalla Perämeren rannikolle ja vielä perjantaiaamuna Oulun läänissä sataa lunta", sanoo Kelikeskuksen Oulun alueyksikön päivystäjä Martti Kuusela ja tutkailee tietokoneen ruutua, jossa päivittyvät tunnin välein Forecan sääennusteet. "Voi olla, että aurauskalustolle on aamulla töitä, mutta seuraamme tilannetta."
Teiden talvikunnossapito on jatkuvaa tilanteiden ennakointia. Tieliikelaitoksen neljässä modernissa Kelikeskuksessa seurataan 24 tuntia vuorokaudessa kelikameroita, satelliitti - ja tutkakuvia sekä ilman- ja maan lämpötiloja, joiden avulla ennustetaan, milloin tienpinnat jäätyvät ja missä sataa lunta.
"Tässä hommassa pitää osata tulkita tietoja oikein, ettei turhaan lähetä miehiä suolaamaan teitä tai muihin toimenpiteisiin. Saamme tarvittaessa meteorologeilta tulkinta-apua ", kertoo Oulun Kelikeskuksen esimies Matti Vikki.
Kelikeskus on Tieliikelaitoksen operatiivinen keskus, joka hälyttää päivystävän työnjohdon, kun tiet vaativat toimenpiteitä.
Pohjoisessa tuulet ongelmana
Oulun Kelikeskuksessa seurataan laajaa aluetta, Kokkolasta Utsjoelle saakka. Ennustaminen vaatii erityispiirteiden huomioimista.
"Etenkin Lapissa täytyy tietää tuulen suunta ja nopeus. Pienikin tuuli pöllyttää pakkaslumen tielle. Samoin Jäämereltä puhaltava tuuli vaikeuttaa Käsivarren kelin ennustamista", tietää Kuusela.
Kelikeskuksen lisäksi teiden kunnossapidon erityistietoa tuottaa Suomen Kelitieto Oy.
"Myymme päivystyspalveluja kuudelle urakoitsijalle sekä muutamalle kunnalle ja kaupungille, kuten Tampereelle ja Lahdelle", kertoo toimitusjohtaja Antti Alastalo.
Yksi palvelun ostajista Rakennusliike Karjaluoto Oy, joka huolehtii Oulun ja Oulua ympäröivien kuntien teiden talvikunnossapidosta.
"Lumipyryyn olemme varautuneet 26:lla aura-autolla ja lisäksi aliurakoitsijoillamme on saman verran kalustoa valmiina". kertoo toimitusjohtaja Veli Karjaluoto.
Sakkoja
laiminlyönnistä
Huolimatta huippumoderneista ennustamisesta, saa Tiehallinto joka vuosi tienkäyttäjiltä negatiivista palautetta.
"Pääsääntöisesti olemme kyllä urakoitsijoihin tyytyväisiä, mutta joskus luonnonvoimat yllättävät, ja teiden kunnossapito epäonnistuu", kertoo tiejohtaja Erkki Myllylä Oulun tiepiiristä.
Jos laadunvalvonta epäonnistuu pahasti, voi Tiehallinto antaa urakoitsijalle sakkoa.
"Joka vuosi meidänkin piirissä määrätään sakkoja, mutta eihän se tienkäyttäjiä lohduta yhtään", sanoo Myllylä.