Helsinki Maanantaina Suomenlahdella kolaroineet rahtilaiva ja tankkeri törmäsivät jälleen toisiinsa varhain torstaina. Vahingoilta vältyttiin kuitenkin tälläkin kertaa. Kolaripaikka on kansainvälisillä vesillä vain muutaman sadan metrin päässä edellisestä törmäyspaikasta.
Alukset eivät ole vielä päässeet jatkamaan matkaa, vaan vasta päässeet irti toisistaan. Molemmat laivat olivat edelleen jumissa jäänmurtajien tekemässä jäärännissä.
Suomenlahden merivartiostosta arvioidaan, että laivat eivät ole olleet ankkurissa. Alukset ovat ilmeisesti yrittäneet lähteä liikkeelle, jolloin ne ovat törmänneet uudelleen. Nyt laivat seisovat mailin päässä toisistaan ja ainakin toinen niistä odottaa vauriotarkastusta.
- Laivan jarrutusmatka on hyvin pitkä, useita satoja metrejä. Jos edellä oleva alus juuttuu jäärännissä jäihin, ei takana tuleva pysty hiljentämään ajoissa, merivartiostosta kerrotaan.
Alusten vauriot
tarkastetaan ensin
Merenkulkulaitoksen osastopäällikön Markku Myllyn mukaan laivan koosta ja kulkunopeudesta riippuen sopiva etäisyys toiseen laivaan on jäärännissä kuljettaessa puolesta kilometristä 1,5 kilometriin.
- Tilanne on ongelmallinen, koska jäärännissä ei kuitenkaan voi pitää liian pitkää välimatkaa, ettei meno vallan hyydy. On takana tulevan aluksen velvollisuus pitää huolta riittävästä välimatkasta toiseen alukseen, Mylly kertoo.
Tilanne puretaan siten, että alusten vauriot tarkastetaan, ja ne jatkavat vasta sen jälkeen matkaa murtajan avustamina. Mahdollisesti pienempi rahtialus tarvitsee myös hinaajan apua.
Gibraltarilaisen Bremer Saturn -rahtilaivan päällikkö ilmoitti törmäyksestä puoli neljän aikaan aamuyöllä Suomenlahden merivartiostoon. Sen jälkeen vartiostosta oltiin yhteydessä sekä Tallinnan meripelastuskeskukseen että maltalaiseen Yevgeniy Titov -tankkeriin. Laivojen vauriot tarkastaa riippumaton hollantilainen pelastusyhtiö.
Aluksen seisominen jumissa jäissä maksaa varustamolle arviolta 10 000-100 000 euroa päivässä. Kumpikaan laivoista ei ilmoittanut tarvitsevansa apua.
Bremer Saturnin päällikkö kertoi Suomenlahden merivartiostolle, että jäärännissä eteneminen on aluksille hyvin vaikeaa, eikä ohittaminen ole mahdollista.