Autokoulussa kohta 18-vuotias tyttö ajelee ensimmäisiä kertoja moottoritiellä. Ohjaaja neuvoo painamaan kaasua tanakammin.
Autokoulun opettaja paljastaa nuorelle, että poliisitkin pitävät, kun liikenne sujuu. Vauhtia joutaa siis satasen alueella olla satakymmenen, ihan rauhassa.
Kotona tyttö kertoo opetuksesta perheelleen. Isoveli ihmettelee, ettei hänelle moista nopeusajattelua ole mainostettu. Äidillä oli selitys valmiina: pojat täräyttäisivät sitten sataakahtakymmentä.
Perheen äidin ajatuskulku ei tainnut olla kaukana totuudesta. Parin viikonlopun kuluessa Oulun seudulla poliisi on napannut pariltakymmeneltä kuskilta kortin pois, yksistään ylinopeuden takia. Vauhdikkaan menon takana on ollut kilvanajoa, näyttämisen halua, ja enemmistö korttinsa hetkeksi menettäneistä on ollut nuoria miehiä, parikymppisiä.
Mutta ei nuoren raskas kaasujalka ole vain Oulun seudun ongelma. Vastikään tehty selvitys vahvistaa, että nuorten liikennekuolemat ovat lisääntymässä. Viime vuonna tieliikennekuolemista neljännes kohtasi 15—24-vuotiaita.
Tutkittua tietoa on sekin, että ensimmäistä vuottaan autolla huristavat aiheuttavat onnettomuuden viisi kertaa useammin kuin he, joilla ajokokemusta on kuusi vuotta.
Kokemattomuus on yksi suuren onnettomuusriskin selittäjä. Toinen syy piilee siinä, että nuoret ottavat kokeneita kuskeja tiuhemmin riskejä. Liikennesääntöjä uhmataan oikein olan takaa.
Yleinen tieto Suomessa kertoo, ettei poliisi sakota pikkuisista ylinopeuksista. Miksi siis edes ajaa hiljempaa. Lähistöllämme on kyllä maita, joissa niin sanottu nollatoleranssi kitkee pois — jos poliisi ehtii — pienetkin kaahaukset. Jos poliisi edes hetken kampanjoisi ja kaikki näin luulisivat poliisin puuttuvan piskuisiinkin ylinopeuksiin, se saattaisi hieman vähentää hurjastelun hurmaa.
Muun muassa poliisi uskoo lehden palstalla tilanteen korjaajana asennekasvatukseen. Rangaistuksia ei tarvitsisi koventaa.
Viime päivinä ei ole järin keskusteltu rangaistuskynnyksen alentamisesta. Kaikki tohkaavat asenteesta, liikennekasvatuksen lisäämisestä kouluissa jo nuoremmille ikäluokille.
Mutta entä kun nuorimies hurauttaa ylinopeussakot, kohta toisetkin. Vakuuttaa, että vahingossa. Oho, oliko rajoitus kahdeksankymppiä, hän sanoo väläytettyään omassa ja tutkan mittarissa reilusti toistasataa.
Kun nuorukainen on istunut poliisiauton takapenkillä pari kertaa, asenteen luulisi kypsyneen. Tajuaisi, ettei siksi pidä jarrutella, ettei poliisi saisi kiinni. Vaan siksi, että olisi turvallisempaa, itselle ja muille. Asennetta kaivataan iskostamaan tajuntaan muitakin seikkoja, kuten että neljän kaljan jälkeen on liian iloinen olo hahmottaakseen kaikkea ympärillä liikkuvaa tai että kännykkä huterasti kourassa ja toinen kämmen vaihdekepillä liikenne ei ehkä saa kaikkea tarvittavaa huomiota.
Mutta sama nuorukainen karauttaa kolmannen kerran poliisin haaviin liian lujaa. Kortti lähtee lepäämään poliisilaitokselle. Ehkä hän seuraavalla kerralla huomaa tarkkailla sääntöjä ja muuta liikennettä. Tai jospa se kaivattu asenne kasvaisi ajolupaa takaisin odottaessa.
maria.aitamurto@kaleva.fi