"Ei nopeuksien laskemisessa ole mitään itua", tuumii kuusamolainen taksiyrittäjä Pentti Saapunki.
Turisteja paljon kyydittävä Saapunki toteaa, että jo nykyisin asiakkaat varaavat aikaa siirtymisiin liian niukasti, ja aikataulut esimerkiksi lentokentälle mentäessä ovat kireitä. "Hankaliksi ajot menisivät."
"Kun rajoituksen piiriin tulevat tiet ovat lisäksi pääasiassa hiljaisia, ei virkamiesten ajatuksia voi mitenkään tukea."
Saapunki muistuttaa teiden olevan kunnoltaan pääsääntöisesti hyviä, mikä sekään ei puolla nopeuksien pudottamista.
Ministeriön aikeet ampuu alas myös toinen kuusamolainen ammattiautoilija, kuorma-autoyrittäjä Seppo Klemetti. "Aivan menee nyt lapsellisuuksiin", hän puuskahtaa.
Hän huomauttaa, ettei nykyiset rekka-autot edes ole rakennettu kovin alhaisilla nopeuksilla ajettaviksi. "Yläpään vaihteet jäisivät käytännössä käyttämättä, ja meno olisi kuin traktorilla jyräämistä. Polttoaineen kulutus kasvaisi rajusti."
Klemetti ihmettelee, että miten jatkossa ylipäätään enää ehdittäisiin minnekään, kun kuljettajien lepo-aikojakin on jatkuvasti lisätty.
Polttoainetta tankkaava kuusamolainen Raimo Suorajärvi naurahtaa kaavailuille arvellen, että "niinköhän tässä ollaan luomassa entistä tehokkaampaa sakkorysää."
Tavallisen autoilijan kannalta vauhtien pudotus johtaisi joillakin teillä hänen mielestään entistä herkemmin jonojen ja vaarallisten ohitusten syntymiseen. "Tuntuisi, ettei uudistus parantaisi lainkaan liikenneturvallisuutta."