Airbusin superjumbon vaikeudet saattavat vaikuttaa myös pienemmän pitkänmatkan A350-koneen kehittämiseen. Finnair on tilannut yhdeksän A350-konetta, jotka on määrä ottaa käyttöön vuoteen 2012 mennessä.
Financial Times -lehden haastatteleman EADSin pääjohtajan Thomas Endersin mukaan A350-koneen tulevaisuus voi joutua vaakalaudalle superjumbon myöhästymisestä aiheutuvien miljarditappioiden vuoksi. EADS on Airbusin emoyhtiö.
Airbusilta menee yli 10 vuotta saavuttaa amerikkalaisen kilpailijansa Boeingin etumatka tuotekehittelyssä, Airbusin tuore pääjohtaja Christian Streiff arvioi Financial Times -lehden haastattelussa.
Streiff kertoi, että kaksi vuotta aikataulustaan myöhässä olevan A380-superjumbokoneen lisäksi Airbusin sotilaskuljetuskone A400M on vaarassa myöhästyä.
A380-superjumbon myöhästyminen aiheuttaa Airbusille miljarditappiot, minkä vuoksi yhtiö kertoi tiistaina radikaalista uudistusohjelmasta.
Boeing päätti luottaa pienempiin ja nopeampiin pitkänmatkan koneisiin. Tuotekehittelyn tuloksena syntynyt 787 Dreamliner -malli on ollut Boeingille menestys.