Helsinki Uudet lentoyhtiöt Air Finland ja Flying Finn uskovat vankasti toiminnan kannattavuuteen. Air Finland ottaa lähiakoina käyttöön uuden Boeing-sarjan koneen, ja myös Flying Finn suunnittelee kolmannen koneen vuokraamista. Molemmille yhtiöille on tulossa myös uusia reittejä.
Air Finlandin hallituksen puheenjohtajan ja pääomistajan Jussi Salonojan mukaan yhtiö on matkustajamäärissä jopa ylittänyt asetetut tavoitteet. Myös Flying Finn on ainoalla ulkomaanreitillään eli Lontoon-lennoillaan yltänyt lähes 80 prosentin täyttöasteeseen.
Air Finland on toistaiseksi keskittynyt pelkästään eteläisen Euroopan lomakohteisiin, joissa kilpailulle on Salonojan mukaan vielä hyvin tilaa.
- Kotimaassa on turha lähteä kilpailemaan muiden suomalaisyhtiöiden kanssa. Me keskitymme mieluummin eteläisiin Alppien takaisiin kohteisiin, perusteli Salonoja.
Espoon Blues -jääkiekkojoukkueen ja Espoon Länsi-Auto Areenan omistava Salonoja on myös pääomistaja Air Finland -yhtiössä 35 prosentin osuudella yhtiön osakkeista ja äänistä. Osakeomistus koostuu yhtiön B-sarjan osakkeista, jotka ovat yhtiöjärjestyksen mukaan etuoikeutessa asemassa omaisuuden jaon osalta.
Salonoja rahoitti viime syksynä yhtiötä merkitsemällä 2,75 miljoonan euron vaihtovelkakirjalainan. Korottomaksi päätetty laina on vaihdettavissa yhtiön osakkeisiin, ja käytännössä laina takaa siten Salonojalle vallan yhtiössä.
Muut ja yhtiön toiminnassa myös keskeisesti mukana olevat osakkaat omistavat vain A-sarjan osakkeita. Ne tosin ovat äänivallaltaan samanrvoisia kuin B-osakkeet. Muista osakkaista suurimpia yhtiön omistajia ovat yhtiön toimitusjohtaja Mika Helenius ja Arto Boman.
Koneiden täyttöaste
60 prosenttia
Air Finlandin talousjohtaja Harri Näivö kuvaa yhtiön rahoitustilannetta vähintäänkin tyydyttäväksi. Se on tähän saakka operoinut yhdellä Boeing 757 -koneella, mutta lähiaikoina yhtiö saa talvikautta varten myös toisen samanlaisen koneen.
Viime vuoden lopulla yhtiö kertoi kuluvan vuoden tavoitteekseen 50 000 matkustajaa, ja seuraavalle vuodelle tavoitteeksi asetettiin jopa satatuhatta matkustajaa.
- Tälle vuodelle asetettua tavoitetta ei toki vielä ole saavutettu, mutta koneen täyttöasteessa olemme kyllä ylittäneet odotukset. Täyttöaste on ollut 55-60 prosenttia, kertoi Näivö.
Uuden koneen myötä yhtiön henkilökunta kasvaa Näivön mukaan 75-80 henkilöön, joista lentäjien määrä kasvaa 18:aan, matkustamohenkilökunta 40:een ja hallinto ym. henkilökunta 15 henkilöön.
Flying Finn keskittyy
halpalentoihin
Toinen uusi kotimainen lentoyhtiö Flying Finn keskittyy pääosin kotimaisiin halpalentoihin. Myös viime keväänä lennot aloittanut yhtiö otti elokuun alussa uuden alun ja uusi johtonsa sekä operatiivisen organisaationsa.
Uudeksi toimitusjohtajaksi tuli Finnairilla aiemmin työskennellyt Mikko Vartiainen. Myös yhtiön liikennesuunnittelun päällikkö Markku Nokkala on lähtöisin Finnairilta, missä vastasi reittisuunnittelusta.
Näkyvimpänä erona uudessa toimintakonseptissa on Nokkalan mukaan liikenneohjelman muutos kustannustehokkaammaksi ja tuottoisammaksi. Yhtiö otti käyttöön ns. halpalentokonseptin.
- Teemme uutta starttia. Syyskuun puolivälistä Rovaniemelle lennetään yksi päivittäinen lento, Kuopioon kaksi ja Ouluun kolme lentoa. Lontooseen lennetään edelleen kerran päivässä, sanoi Nokkala.
Marraskuun puolivälissä yhtiön kotimainen kohdevalikoima kasvaa Ivalon, Kittilän ja Kuusamon -lennoilla.
Yhtiölla on kaksi 150-paikkaista Boeing MD 83 -konetta. Vartiainen sanoo koneiden täyttöasteen vaihdelleen reiteittäin, ja parhaaseen 70-80 prosentin täyttöasteeseen on päästy Lontoon reiteillä. Rovaniemen lennoilla täyttöaste jäi kesällä 50 prosenttiin ja Oulun lennoilla vaatimattomiin 40 prosenttiin.
Tänä vuonna
nollatulokseen
Vartiaisen mukaan yhtiö tähtää kuluvalta vuodelta nollatulokseen. Parhaillaan se kerää omistajiltaan ja sijoittajilta uutta pääomaa yhteensä 2,2 miljoonaa euroa. Vanhoilta osakkailta on suunnatulla annilla kerätty tästä jo 0,9 miljoonaa euroa.
- Uudella pääomalla on tarkoitus rahoittaa lähinnä yhtiön ensi vuodelle sijoittuvaa kasvua, kertoi Vartiainen.
Flying Finn -yhtiön pääomistaja on Rantakarin perhe, joka omistaa Viva On ja Fanfina -nimisten sijoitusyhtiöidensä ja asianajotoimistonsa kautta 60-70 prosenttia yhtiön osakkeista. Ralliautoilijana tunnettu Juha Kankkunen omistaa yhtiöstä 6,5 prosenttia ja yhtiön hallituksen puheenjohtaja Make Railonkoski 7,7 prosenttia.