Auto- ja kuljetusalan työntekijäliitto AKT:n lakko uhkaa kiristää ilmapiiriä neuvotteluissa, joita käydään työelämän pelisääntöjen uudistamisesta ja eläkeratkaisusta.
Työnantajapuoli raivostui perinpohjaisesti lakosta, joka keskiviikkona pysäytti Suomen satamat ja ulkomaankaupan vuorokaudeksi.
Elinkeinoelämän keskusliiton EK:n hallituksen puheenjohtajan Ilpo Kokkilan mielestä lakko osoittaa käsittämätöntä piittaamattomuutta suomalaisista työpaikoista. Hänen mukaansa lakko vaikeuttaa työmarkkinaosapuolten kanssakäymistä.
– Luulen, että työntekijäpuolellakaan kaikki eivät hyväksy tällaista toimintaa.
EK:n mielestä AKT:n tempaus rikkoo viime syksynä tehtyä työllisyys- ja kasvusopimusta, jonka piti turvata työrauha. Kokkila varoitti, että työnantajien on nyt pakko harkita irrottautumista koko sopimusjärjestelmästä. EK:ta säestivät Teknologiateollisuus ja Metsäteollisuus.
SAK:n edunvalvontajohtaja Janne Metsämäki toppuutteli vetämästä liian pitkälle meneviä johtopäätöksiä yksittäistapauksesta. Työrauhaa koskevista säännöistä on hänen mukaansa tähän asti neuvoteltu hyvässä hengessä, ja SAK toivoo työn jatkuvan. Määräaika on syksyn lopulla.
SAK:n mielestä AKT:n mielenilmaus on laillinen tukitoimi, joka ei loukkaa työllisyys- ja kasvusopimusta.
– Ilmeisesti on sen verran voimakkaasta asiasta ollut kysymys luottamusmiehen asemaan liittyen, että AKT on tämmöisen päätöksen tehnyt, Metsämäki sanoi.
Luottamusmiehen uhkailu liikaa
AKT:n lakon taustalla on Tornion satamassa seisovaa venäläisalusta koskeva kiista. AKT:n Tornion ammattiosasto asetti laivan lakkoon reilu viikko sitten, koska sen miehistöön ei ole sovellettu asianmukaisia työehtoja.
Keskiviikon satamalakon laukaisi uhkauskirje, jonka aluksen venäläisvarustamon Joint Stock North–Western Shippingin edustaja lähetti AKT:n paikalliselle pääluottamusmiehelle. AKT:n pääluottamusmies ei ole kertonut uhkauksen tarkasta sisällöstä julkisuuteen.
– Emme missään olosuhteissa voi hyväksyä, että luottamusmiestä aletaan uhkailla, AKT:n puheenjohtaja Marko Piirainen sanoi STT:lle. Hän ei suostunut tarkemmin kertomaan, minkä laatuisesta tai kuinka rajusta uhkauksesta oli kyse.
Tiedotteessaan varustaja kiisti uhkaamisen ja kertoi, että luottamusmiestä varoitettiin satamassa seisovan laivan kustannuksista.
Moni ihmetteli, kannattiko yhden venäläisvarustamon toiminnan takia seisauttaa Suomen koko ulkomaanliikenne. Piiraisen mukaan kiista kytkeytyy kuitenkin välillisesti myös suomalaiseen teollisuuteen, sillä kyseinen laiva kuljetti sulatettavaa romua Outokummun terästehtaalle.
– Tällaisia tapauksia ei tulisi, jos yritykset pitäisivät huolta, että niiden tavarantoimittajat noudattavat kansallisia ja kansainvälisiä työehtoja.
Outokumpu ilmoitti keskiviikkona, ettei se toistaiseksi käytä alihankintaketjussaan AKT:n lakon aiheuttanutta varustamoa.